Witam!

Zastanawiam sie nad kupnem jakiegoś mocniejszego wydechu. Wydech będzie latał na seryjnym sprzęcie + multivar Mam do wyboru Lasera (chrom, cena 505 zł) lub Tecnigasa RS (525)

Co wybrać? Słyszałem że laser jest bardzo głośny, co mi przeszkadza, natomiast RS ma ładny dzwięk, jednak za tą cenę nie jest chromowany i w dodatku słyszałem że jest go bardzo trudno wyregulować w seryjnym skuterze ??:

Oj mylisz się, kumpel miał w Speedzie ten wydeszek i ładnie mu chodził. Wg mnie ten wydech jest faworytem.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Proszę uzasadniać swoje wypowiedzi

Pozdrawiam

A laser od jakich obrotów ciągnie?? Z wysokich czy z niskich??

Tecnigas jest wyższe klasy i jeśli nie chcesz koniecznie chromu to polecam właśnie jego.

Można dostać już za 510 zł.

Ale do serii, nie wiem czy będzie pasował....

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Oczywiście, będzie pasował.
Obecnie sam latam nim na seryjnym cylku.

Może źle się wyraziłem, chodziło o współgranie.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Nie będzie źle po wyregulowaniu będzie ładnie latał xD

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

czytajac tu i ówdzie mysle ze tecnigas rs2 jest "podobno" lepszy od lasera. jest kilkanascie zlotych drozszy. wydech ten pasuje do seryjnych cylkow ale przy zwyklej 50 nie pobierze calej mocy z wydechu.

_________________

Keeway Hurricane

Od kołyski aż po grób jedna wiara jeden k(L)ub

Powiem ci tak bierz lasera, w kymco daje fajnego kopa - nawet nie myślałem że tak na cylku 50 można latać, a z multivarem to przyśpiecha jest miodzio

Laser:
+tańszy
+chromowany - lepszy wg. mnie wygląd oraz to że Ci nie zardzewieje
+na pewno łatwiejszy w regulacji
+ciągnie z niskich obrotów
-+ dla niektórych minusem może być dźwięk, nie mniej jednak mi się bardzo podoba
+ciągnie z niskich obrotów

RSII
+mocny wydech pod 70 (sport, rancing)
-cena (niby ok 20 zł ale jednak zawsze droższy )
-za podobną cenę mamy lasera w chromie, a RS "zwykłego"
-trudności w regulacji (kumpel miał RS w vitalce z multivarem i nie mógł go wyregulować, o dziwo w s9 ten wydech podobnież sprawuje sie znakomicie, może dlatego że LC - troche inne przełożenia
-po pewnym czasie zaczyna rdzewieć, przydałoby sie prysnąć lakierem bezbarwnym, ale to już kolejne koszta

Rozprawki tutaj pisać nie będę, ale przynajmniej z grubsza przedstawiłem + i - wydechów. Oczywiście inni mogą sądzić inaczej, nie mniej jednak uszanuję ich poglądy

Pozdrawiam
Revo_70

Nie przesadzajcie, gdzie rs do racinga
Strasznie mocny to on nie jest, wykonanie pewnych elementów słabe, po pewnym czasie zaczyna rdzewieć, nawet seryjny cylek kręci sporo wyższe obroty z tym wydechem niż na przeznaczonych do 50ccm. kumpel ma malage f12, z multivarem i yasuni z. Do 65km/h idziemy prawie równo, od 65 zostaje w tyle, v-max 95 km/h oczywiście na prostej drodze i LICZNIKOWE. Nie pokoi mnie jedna rzecz jest cichy za cichy na wydech tej klasy, postaram się wam zeskanować rysunek techniczny z homologacji, bo wydaje mi się, że ma blokadę wewnątrz. Na rysunku to jest prostokąt w pierwszym segmencie wydechu licząc od silincera, znajduje się mniej więcej na środku i jest dość duży.
Po za tym w środku posiada watę, co również widać na rysunku.



Co do tej "blokady" jest opisana tak:
Marca, ref. y n. homol.

Wie ktoś może co to znaczy??
Pytam bo nie pokoi mnie ten jego cichy dźwięk, mam nadzieję, że da radę przy 70ccm.



Sorki za tak długiego posta

To popatrz sobie rancingowe s9, jakie maja wydechy? RS-y. Pisząc to że styknie do rancinga opierałem się głównie na przykładzie z kymco, gdzie nie ma już innego "mocnego" wydechu do 70. Wiadomo podejścia do c16 nie ma, ale spokojnie można jeździć. Wiele osób może potwierdzić moją tezę, odnośnie RS-a razem z rancingiem

RSII to racing? Co jak co ale ja narazie nie wynaleźli coś pokroju c16 do kymco i właśnie dlatego montują rsII bo jest najlepszy z ogólnodostępnych. Naprawdę polecam RSII ze względu na to że jest to wydech o świetnych właściwościach i myślę że w końcu ci się znudzi seria wtedy będzie 70cc i odrazu masz dobry wydech. Jednak jeśli wolisz coś co jest chromowane to wybierz lasera, jednak gdy będziesz dbał o tecnigasa to on ci nie zardzewieje.
Jeszcze jedno: kumpel mówił że RSII lepiej ciągnie od najniższych obrotów do najwyższych niż laser, ponieważ jak on twierdzi laser u niego zaczynał dopiero ciągnąć od średnich.

kamil mógł np. to stwierdzić dlatego że nie wyregulował dobrze prawda? ale myśle że Laser jest troche ładniejszy ;)

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

To w końcu co brać, bo w ankiecie jest mniej więcej po równo Narazie nie planuję 70, chociaż może za jakiś czas I nasuwa mi się pytanie, czy laser spokojnie da radę np; z malossim sportem 70??

PS. Co za tłoki zagłosowały na arrowa
(bez obrazy )

Laser jest porównywalny z Yasuni R! Da radę przy 70... Co do Arrowa... Co się dziwisz... Po co w ogóle dałeś to coś do ankiety?

_________________

VW Golf II by jasiu226





Piszę poprawnie po polsku.

Ja zakładałem RSII do Kymco pod seryjny cylinder i spisywał się mega, nie wiem jak można mieć problemy z regulacją Razm z multivarem był tak elastyczny, że praktycznie na wszystkich ustawieniach chodził super. Ostatecznie zostały rolki 2G lżejsze od serii i było mega.

BTW http://www.allegro.pl/item506516592_tlu ... uning.html

Jak bym miał brać jeden z tych 2 wydechów , to raczej brał bym RS II. Ponoć naprawdę rewelacyjny wydech w porównaniu np. z starym next r.... Ponoć przy 70 daje mocnego kopa i nie muli skutera , a regulacja nie jest taka trudna. Wszyscy zachwalają laserka a ciekawe ile osób go widziało na oczy chociaż. Ja widziałem! I naprawdę nie jest wcale tak powalający jak wszyscy mówią , bo przy 70 cc zaczynają już się problemy z nim.

_________________



http://wolnekonopie.pl/