Witam, mógłby ktoś podać cenę orientacyjną silników do full crossów 125 takich jak yz,kx it?
Może być do remontu.

500-600zł jeśli góra do remontu a 400 jeśli góra i dół do remontu ceny podałem w przybliżeniu

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

A czy cylindry na nicasilu można przerobić na żeliwo? I ile może kosztować rama w średnim stanie np do malowania?

_________________

Życie jest za krótkie, aby czekać na iskre dwa obroty wału.

Jeżeli zatarty cylinder do yz 125 kosztuje ok 300-400zł, to myślę, że cena silnika będzie wyższa... Cylinder na nicasilu można przerobić na żeliwo poprzez wbicie tuleji... Tyle że seta po takim zabiegu nie jest juz prawdziwą setą . Traci całą swoją charakterystykę

_________________





Sprzedam: http://otomoto.pl/yamaha-yz-125-zarejes ... 93269.html

niby czego przez wbicie tuleji żeliwnej ??? bo takie stwierdzenia mnie ciekawią a tulejownie takiego cyla z nicaslu na żeliwo to koszt coś około 350zł pozdro

1. Szybciej się grzeje
2. Szybciej spada kompresja
3. Gorzej się wkręca
4. Niższa moc
5. Przy zmianie tłoka trzeba zrobić szlif
itp, itd

_________________





Sprzedam: http://otomoto.pl/yamaha-yz-125-zarejes ... 93269.html

Zawodnicy MotoCrossowi też jeżdżą na tulei...

Ehh... "Trochę" siedzę w tym sporcie także chyba wiem co mówię...
Ok.. zgadzam się tuleję można wbić i jeździć na zawodach tylko z jednego powodu... Zawodnik na secie jest w stanie przelatać 3-4 tłoki na sezon i nie będzie to specjalnym problemem... Tylko że wbicie tuleji, a nałożenie nicasilu, który nigdy nie będzie tak twardy jak ten oryginalny, to trochę inne pieniądze . Po drugie nikt mi nie udowodni, że seta na tuleji jest dobrym motocyklem . Przejedź się setką na tulei i na nicasilu to zobaczysz różnicę od razu... Po prostu 125 jest kojarzone z mocą która idzie z obrotów, które tuleja "kastruje" .

_________________





Sprzedam: http://otomoto.pl/yamaha-yz-125-zarejes ... 93269.html

Dobra dobra, nie kłócić się. Może mi ktoś powiedzieć ile by kosztował silnik na chodzie i ile silnik z górą do remontu? Oraz po ile są ramy bez silników do setek?

Tuleję już wbijają ostatecznie, jak muszą szybko zrobić cylinder przed zawodami, bo oczekiwanie na nicasil jest dużo dłuższe, niż wbijanie tulei.

_________________

Borek96, chyba to wynika z mojej wypowiedzi...

Ja się z nikim nie kłócę, tylko wyrażam opinię

_________________





Sprzedam: http://otomoto.pl/yamaha-yz-125-zarejes ... 93269.html

Jak dla mnie wynika tylko tyle, że może jeździć na tulei, ja napisałem jak jest.

_________________

To powiedźcie ile zapłacę za sprany silnik do sety?