Mam seryjne sprzegło w mojej aprilli sr z 1996r chyba nigdy nie zmieniane bo jest to d=105
to z dwiema okładzinami sa strasznie wytarte nie ma ich prawie wcale z seryjnym dzwonem
mam seryjny cylek sportowy wał Top racing wydech stage6 pro replice multivara(3,5g) i pasek dayco
kręci mi strasznie duze obroty i zmienic sprzegło musze tylko na jakie i co mi da sportowe sprzegło ??
czy opłaca sie zmienic dzwon na sportowy jakis ??
i jaki pasek polecacie ??

Sprzęgło sportowe w serii nie da Ci praktycznie nic..
Dzwon sportowy również nie da Ci nic..
Pasek polecam Dayco..

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

jebacz224, moze roki troche cięższe daj np 4,5g jaka centralka?

centralka czerwona chyba top racing twarda spręzynki tez czerwone hebo twarde
próbowałem na ciezszych rolkach nie kręci obrotów nie jedzie taki wydech chyba
na rolkach 5,5 grama to z 70 mi wyciagał na 4 chyba z 80 albo 90 a na tych kolo 100km/h
oczywiscie mówie o prędkosciach licznikowych

filmik
http://www.youtube.com/watch?v=jyrwOjW9 ... rofilepage

słabszą centralek załóż to nie bedzie ci wył

miałem zółta malossi to była tragedia jak była duza temperatura traciła swoje własciwosci i nie chciał jechać 15km/h i nie chciał więcej
dobra sprawa wariator s6 sport pro miałem nie miał muła szedł z kazdych obrotów jak teraz ale do 75km/h

jak nie masz już okładzin to nowe sprzęgło i tyle. a teraz nie ma wcale aż takich obrotów. według mnie jest ok. jak masz zniszczone sprzęgło to wymień i jeździj