Kimono, Rade by dało. Kolega miał airsal sport 70 i nie wymieniał łożysk. Wał miał w dobrym stanie tyle że wzmacniany. A przy racingu należało by już wymienić łożyska. Takie jest moje zdanie. Przy tym sporcie idzie mu 98-105 km/h. Motorek seria. Gaźnik 19 mm Stage6

Mam takie pytanie a co to daje ? (pytam tak z ciekawości !)

Zwierzak, Ponoć jak się wygotuje tłok w oleju to robi się twardszy. Ale podobno nic to nie daje. I nie powinno się tego robić z tłokami do cylindrów aluminiowych

a w oleju jakim do silniku np 2T czy obojętnie ?

Moze być nawet przepalony silnikowy... ja bym jednak preferował coś w stylu miksola ... 2l zalać do garnka i wysmazyć tłok około 1-2h godzin poczym studzić powoli.

Tak jak Bałwanek pisze. Tłok wkładasz do jakiegoś garnka , zalewasz olejem tak by był cały zalany i gotujesz przez około 2 godziny , a później zestawiasz i niech sobie wystygnie. Czasem potrzebne jest lekkie ztoczenie tłoka ponieważ może on się minimalnie powiększyć. Olej to obojetne jaki , może być przepalony nawet , ważne by był to olej typowo silnikowy , a nie kuchenny.

_________________

Mbk bOOster NG 98r. :
-70tka
-króciec top racing
-Gaźnik 21mm + air box
-Hebo NG , rolki 3.4g + talerz Hebo nickiel
-pasek Polini Race
-Polini 2g + Stage6 wingcooler Team + 60% hebo
-Tecnigas Trek

No to już nie wiem co robić;/ Remont normalny czy jak. Chce żeby motor miał spooro mocy i szedł w granicach 115 i dlatego myśle nad airsal racing 80;) Doradźcie

thebooster, Niektórzy ścierają papierkiem ściernym. Ale to raczej głupota. Kimono, Jeśli chcesz żeby ci długo posłużył to wymień łożyska i załóż Airsal Racing 80 a powinien ci te 105-110 iść. A jeśli chcesz żeby ci się zatarł jeszcze przed odpaleniem to załóż chiński NoName

Też mam takie zdanie na ten temat. Lepiej dać cylinder do zakładu gdzie szlifują i zrobią to odpowiednio.

_________________

Mbk bOOster NG 98r. :
-70tka
-króciec top racing
-Gaźnik 21mm + air box
-Hebo NG , rolki 3.4g + talerz Hebo nickiel
-pasek Polini Race
-Polini 2g + Stage6 wingcooler Team + 60% hebo
-Tecnigas Trek

Jeżeli już tak bardzo chcesz aby tłok był twardy możesz go oddać obróbce Andowania .

Chyba bardziej od tego gotowania i ponownego obrabiania opłaci się kupic lepszy tłok xD
kimono Zmień zębatki i ci na serii tyle poleci Jak chcesz to kup tego Airsala 80 i nie remontuj niczego, pojeździsz moze z 500km? Poźniej ci zaczną padać łożyska, wał. Jak nie masz kasy to kup używany. Nie lepiej kupić sportowy cyl 70cc, wydech, gaźnik, membranki, no i wiadomo tarcze sprzegła i wymieniasz tylko łożyska ( o ile wal jest w dobrym stanie ). I lecisz około 100. Po co ci taka predkość? Spalanie masz i tak wy*ebane w kosmos, cześci też nie tanie, wszytsko sie zużywa i znowu wymiana niekotrych elementow. Zrob sobie remont tego silnika i bedzie spokój. Możesz sobie odrazu zamontować te SKFy C4, bo jak ci sie zachce sporta to zebys znowu silnika nie rozpoławiał.

_________________

WWW.TKKJ.NET


xD

Polisa, Nie dla czego? Co oznacza 24H??

Polisa, Ok sory nie wiedziałem że tak się nie robi. Teraz będę pamiętał. Sory ale jestem nowy na forum a nigdzie nie pisało że nie można tak robić. Proszę o pokutę i rozgrzeszenie. W zamian postanawiam poprawe

Nie kupuj Airsala Racing .. Serio Ci mowie , mi już się dwa zatarły . Co z tego że ma teraz tłoki Vertexa jak i tak sie cylek zaciera , przy moim super docieraniu i dawkowaniu olej/paliwo .. Kup coś innego byle nie Airsala ;)

mdkclan, Twierdzisz że firma Airsal robi słabej jakości cylindry ?

Airsal to bardzo dobra jakość , a jeśli komuś się psuje to znaczy że źle używa i źle dba o cylinder.

_________________

Mbk bOOster NG 98r. :
-70tka
-króciec top racing
-Gaźnik 21mm + air box
-Hebo NG , rolki 3.4g + talerz Hebo nickiel
-pasek Polini Race
-Polini 2g + Stage6 wingcooler Team + 60% hebo
-Tecnigas Trek