witam mam polini sporta 50 i zrobiłem w nim szlifa oraz kupiłem do niego tłok vertexa poskładałem wszystko ładnie i okazało się ze tłok delikatnie udeża o głowice i teraz zastanawiam się czy oprócz tej gumowej uszczelki co jest w głowicy powinna tam może być jakaś jeszcze jedna metalowa czy coś albo pod cylindrem powinna być jakaś grubsza?? bo ja mam oryginalną no albo poprostu tłok vertexa jest inny niz poliniego ?? czy ktoś wie może coś na ten temat ??:) a i czy komora spalania w głowicy powinna byc tyle mniejsza niż w seryjnej??:)

_________________

Kobiety są jak motocykle, chwila nieuwagi i lądujesz w rowie...

BYŁO:
Katana lc
VW Polo 1,0
Golf III 1,6 GT 101KM
Opel Astra GSI
Opel Tigra 1,4 16v
Golf III 2,0 GTI

JEST:
Pieggio Typhon
Mazda 323f Ba 97r 1,5 16v

Też kupiłem tłok do poliniego, był trochę wyższy i również uderzał o głowice. Podłożyłem 3 podkładki pod cylinder, sprawdziłem odległość denka tłoka od głowicy i jak wyszło zamało to dołożyłem jeszcze jedną podkładkę pod cylinder. Odległość denka tłoka powinna być około 0,75mm.

_________________

NRG 94r LC
*70cc Polini Sport *Tłumik Stage6 Pro replica
*Gaźnik 19mm (dysza 72) *Wariator Hebo NG *Rolki S6 3g
*Sprzęgło seryjne Minarelli, żółte spreżynki
*Dzwon sprzęgła Stage6 WingCooler Team
*Sprężyna dociskowa HEBO czerwona 90%

też dałem podkładke 2 pod cylindrem i jedną jeszcze pod głowicą i jest juz dobrze myśle ze za mało nie wyszło pozdro

_________________

Kobiety są jak motocykle, chwila nieuwagi i lądujesz w rowie...

BYŁO:
Katana lc
VW Polo 1,0
Golf III 1,6 GT 101KM
Opel Astra GSI
Opel Tigra 1,4 16v
Golf III 2,0 GTI

JEST:
Pieggio Typhon
Mazda 323f Ba 97r 1,5 16v

kolumb66, te podkładki pod cylek sam dorabiałes?? , a jak pod głowice przeciez tam jest ta gumka yo jak tam podkładke dac??

_________________

setup:
polini sport70
dellorto21
stozek metrakit
kruciec prosty stage6
laser x-pro
wario stage6
centralka hebo
sprezynki hebo

Pod głowice nie dawaj dodatkowej, bo może ją łatwiej wydmuchać. Lepiej daj więcej pod cylinder.

_________________

NRG 94r LC
*70cc Polini Sport *Tłumik Stage6 Pro replica
*Gaźnik 19mm (dysza 72) *Wariator Hebo NG *Rolki S6 3g
*Sprzęgło seryjne Minarelli, żółte spreżynki
*Dzwon sprzęgła Stage6 WingCooler Team
*Sprężyna dociskowa HEBO czerwona 90%

ale te podkładki pod cylek to sami dorabialiscie czy kupowaliscie

_________________

setup:
polini sport70
dellorto21
stozek metrakit
kruciec prosty stage6
laser x-pro
wario stage6
centralka hebo
sprezynki hebo

pod cylinder dałem oryginalną + dorobiłem z miedzianej blachy drugą ona jest gdzies na drubość 0,3mm i z tej samej blachy dałem pod głowice ale ja ją wyciąłem idealnie tak że weszła w to kółko co jest wytoczone tata dorobił mi taki cyrkiel którym to ładnie wyrysowałem bo miałem wrazenie że po daniu tej jednej pod cylindrem to było mało czyli teraz jest wyżej o jakieś 0,6mm i tej pod głowicą nie wydmucha na 100% jak myślicie dac jeszcze jedną pod cyl albo pod głowice czy powinno wystarczyć??te 0,6??bo tłok vertexa jest od środka sworznia do góry na wymiar 54mm bodajże a na ile jest poliniego oryginalny??

_________________

Kobiety są jak motocykle, chwila nieuwagi i lądujesz w rowie...

BYŁO:
Katana lc
VW Polo 1,0
Golf III 1,6 GT 101KM
Opel Astra GSI
Opel Tigra 1,4 16v
Golf III 2,0 GTI

JEST:
Pieggio Typhon
Mazda 323f Ba 97r 1,5 16v

jak podnosisz wyżej głowice to zmniejszasz sprężanie !!

Najlepszy efekt uzyskasz jak splanujesz głowice. Im więcej uszczelek tym gorzej.

nic więcej nie podkładałem jak narazie i wszystko ładnie chodzi ta jedna pod głowicą może zostać bo ta oryginalna co tam jest z gumki to już taka wybita jest że prawie wgl nie wystaje z tego rowka

_________________

Kobiety są jak motocykle, chwila nieuwagi i lądujesz w rowie...

BYŁO:
Katana lc
VW Polo 1,0
Golf III 1,6 GT 101KM
Opel Astra GSI
Opel Tigra 1,4 16v
Golf III 2,0 GTI

JEST:
Pieggio Typhon
Mazda 323f Ba 97r 1,5 16v