Karol obowiązkowe nie jest, po prostu lepiej prędzej sprzęgło niż wario

Na początku powiedziałem, że obowiązkowe, lecz później zmieniłem to słowo na zalecane Bartoszu... Po drugie nie mieszkasz w Starogardzie tylko w Linowcu Ale nie róbmy offtopa.

MrCannabis, Tak tak, znam serwisy TGB . Chłopaszki w tym serwisie nie mają większej wiedzy od przeciętnego forumowicza. Bo tak na prawdę- po co sportowe sprzęgło skoro nie będzie odpowiedniego przeniesienia mocy z WAŁU NA PAS? W dalszej części kłóciłbym się o to czy wybrac najpierw- sprzęgło czy dzwon.

Właściwie rzecz biorąc nie jest to serwis autoryzowany TGB. Mają je po prostu na sprzedaż. Osobiście nie podważam ich autorytetu, gdyż wiem, że są naprawdę dobrzy w tym co robią.

dzieki tak zrobie wymienie sprzeglo

Sprzęgło oczywiście z dzwonem wymieniasz ?
Jeśli nie to albo dozbieraj, fajniej i lepiej jest kupić od razu zestaw bo będziesz miał lepsze chłodzenie tego sprzęgła co za tym idzie lepszą moc w teorii, tak też jest, moze nie jest to jakieś wielkie chłodzenie , ale na pewno dużo lepiej to chodzi niż na seryjnym sprzęgle oraz dzwonie, sprawdzałem tez na dzwonie seryjnym + sport sprzęgło i jakieś tam różnice są, chociaż ciężko to wyczuć, najlepiej po dłuższych trasach czuć że jest różnica !

Jeśli nie masz $ na zestaw weź wariator , będzie lepszy V-max , no i przyśpieszenie też !
Ale o sprzęgle bym nie zapominał, jak mówię wymieniłem i nie żałuję !