Co do cylindrów to bym brał Power Force, ponieważ do tego pierwszego SKZ nie dostajesz głowicy i raczej takiej mocy nie osiągniesz jak tam napisali
, a do tej 80 dr evo trzeba chyba kartery przerabiać bo to cylinder do Typhoona 80 (do 50 chyba bez przeróbek się nie obejdzie ale pewny nie jestem). Ogólnie wiem że do Power Forca bez problemu tłoczki na szlif dostaniesz. A co do wału do włoski RMS spokojnie wytrzyma te cylki
. Chociaż jak nie masz luzów na wale za wielkich to ja bym wał serie zostawił. Mój kumpel ma racinga i wał seria mu trzyma
ericsson
