| Dzisiaj jest 23 lip 2025, 0:45 |
|
Strefa czasowa UTC+1godz. |
 
|
Strona 1 z 1 |
[ Posty: 6 ] |
|
| Autor | Wiadomość | ||||
|---|---|---|---|---|---|
Okonik5
|
|
||||
Rejestracja: 04 gru 2010, 17:30 Posty: 59 Lokalizacja: Tarnowskie Góry Pojazd: |
|
||||
| Na górę | 
|
||||
, mam problem . Gdy zapalałem skutera to bardzo ciężko miał problemy z zapaleniem , i nie umiał się nagrzać musialem energicznie ruszać manetka przez jakieś 15 minut , następnie pojechalem się pojeżdzić i miał muła do 30km/h ale gdy wszedł na wyższe obroty to już normalnie jedzie . Gdy przyjechałem do domu , zobaczyłem że mam szparkę w króćcu dość dużą aż na wylot . Czy może to być tego króćca wina ? Proszę o szybkie porady , co to może być . AA dodam że to jest 4T a wyregulować gaźnik w 4T to jest niezła misja ;]
|
DrivterGSI1
|
|
||||
Rejestracja: 19 kwie 2010, 19:53 Posty: 3247 Lokalizacja: Z Warsztatu:) Pojazd: |
|
||||
| Na górę |
|
||||
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
|
phantom
|
|
||||
Rejestracja: 30 maja 2009, 12:08 Posty: 677 Lokalizacja: Radomsko Pojazd: |
|
||||
| Na górę |
|
||||
W 4T nie wystarczy tylko wyregulowany gaznik ale i zawory |
Okonik5
|
|
||||
Rejestracja: 04 gru 2010, 17:30 Posty: 59 Lokalizacja: Tarnowskie Góry Pojazd: |
|
||||
| Na górę |
|
||||
|
Zwierzak
|
|
||||
Rejestracja: 20 cze 2010, 14:25 Posty: 548 Lokalizacja: Nowa Huta Pojazd: |
|
||||
| Na górę |
|
||||
|
Okonik5
|
|
||||
Rejestracja: 04 gru 2010, 17:30 Posty: 59 Lokalizacja: Tarnowskie Góry Pojazd: |
|
||||
| Na górę |
|
||||
|
|
Strona 1 z 1 |
[ Posty: 6 ] |
Kto jest online |
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości |
| Nie możesz tworzyć nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów |