Cześć wszystkim. Mam silnik minarelli horizontal i chcę rozwiercić kanał wydechowy ponieważ skuter pomimo tuningu i sportowego wydechu nie ma zadawalającej prędkości. A więc moje pytanie jest takie, czy ten kanał mam zrobić okrągły od początku, az do drugiej strony i czy on może być okrągly? czy musi mieć jakiś kąt? Oto zdjęcia o co mi chodzi.


Czekam na odpowiedź. Pozdro ;)

_________________

Piaggio Sport

Powiększasz tylko ten nadmiar pokazany na pierwszym foto. Żebyś nie próbował się brać za okno pokazane na drugiej focie bo zmienisz całkowicie kąt otwarcia i cylek masz do kosza.

dzięki wielkie za odpowiedź, bo chciałem tam też rozwiercać ;)

_________________

Piaggio Sport

Ja rozwiercalem okno kiedys w cylu 50cc w roxie i cale okno rozwiercilem konkretnie xD Nie jezdzilem na tamtym cylu ale watpie w to zeby pozniej cylek sie tylko do kosza nadawal.. ;)

ja tez rozwierciłem w 50cc ale tylko przy wylocie i cos tam dało ale nie duzo

_________________

F12--->HRR--->TGB--->cross 125 czajna power :]--->radiowóz E36--->sportowy fiat cc 900--->126p 900cc


http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 17#2021017

Warto to robić , przy wydechu rób ale przy tulei nie ruszaj bo zmienisz kąty , obroty . Cylek nie do kosza ale nie współgra np. z wydechem . Dla polepszenia efektu wypoleruj

_________________

AirSoft Player

nie koniecznie, jak podniesie kanał wydechowy na tulei będzie wyższe obroty kręcił
u siebie w seryjnym cylu 50cc podniosłem o 1mm i super współgra z Hebo New Performerem. Wydech ten ma dość wysokie obroty na których najlepiej ciągnie - jakieś 8,5k obrotów

_________________

ಠ_ಠ

krzysio952, co ty nie powiesz? Bardziej ogarnięci wiedzą że tak się robi. Ale podnosisz 1-2mm bez liczenia, jak wszystko obliczasz to może ci wyjść coś ponad ale rozumiecie że on chciał najpierw powiększyć kanał wydechowy na okrągło a potem okno? I nie mówcie mi teraz że jak podniesie i obniży okno o kilka milimetrów (w sumie kilkanaście) w seryjnym cylindrze to zyska super moc. Po takim czymś cylinder jest do kosza bo nie nadlejesz tego. W grę późnej wchodzi jeszcze rozwiercenie cylka i tulejowanie ale to przekracza wartość nowego czyli jest nie opłacalne.