pytanie z innej beczki. W rodzinie mam Opla Omege '95 rok 2.5TDS w automacie. Chodzi o oznaczenia na skrzyni biegów.. Jest:
P - postój
R - wsteczny
N - luz
D - jazda
a co oznaczają biegi
3 - ?
2 - ?
1 - ?
jest jeszcze na drążku przycisk S ale rozkminiłem sam o co w nim chodzi

_________________

Była Longjia LC.. Jest Piaggio NRG

Przelotnie

Te biegi oznaczją, że max. na tym biegu możesz jechać. czyli jak masz np. 2 to juz na 3 i wyższym biegu nie pojedziesz.

_________________

Asaroth, kurde.. jak na 2 biegu jedzie 60km/h około bez włączania przycisku S to ile on ma w końcu biegów?

_________________

Była Longjia LC.. Jest Piaggio NRG

Przelotnie

No 3 2 1 to się redukuję...

_________________

Aj tam staczam pewnie za miesiąc i tak znowu będzie inny pewnie znowu duży silnik minimum 2.0

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

Możesz sobie ustawić maksymalny bieg na jakim auto będzie jechało. Przydatne do ciągnięcia przyczepki.

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=809767 <----- APCIA RS 125 <3


http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1330010#1330010 Can-am 800

razor, co za fure masz?

No to tutaj raczej się mylisz Na dziś dzień wolnossąca 3.0 benzyna z 3.0 turbo dieslem, czy to M57N od BMW, czy TDI nie ma zbyt wielkich szans...

Aktualnie Toyota Corolla 1.6 Dual VVT-i z 2009 roku niestety w wersji terra

Ale żeby nie było Avensis nadal czeka na powrót póki co jest na urlopie

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

Rowan, postaw BMW E36 z 2.5 benzyna, a obok PASSAT B5 z 2.5 dislem.. porównaj

_________________

Była Longjia LC.. Jest Piaggio NRG

Przelotnie

Ja przy dzisiejszej cenie wachy poważnie zastanawiam się nad ropą.. LPG wolałbym unikać. Chociaż nigdy nic nie wiadomo /

Jeśli Pasek będzie z silnikiem 2.5 TDI BDH, to raczej zmiecie tą E36.

_________________

A jak beta będzie M power to blablablabla..

Skończcie tą dyskusje o bena vs ropa.
Każdy jeździ tym czym chce i na co go przedewszystkim stać!

Podał tylko, że beta będzie 2.5, a Pasek 2.5 TDI, 2.5 TDI jest mnóstwo wersji, według mnie zwolennik diesli nie przekona zwolennika benzyny ani na odwrót.

_________________

No nie przekona sam pewnie wiesz co się stało jak jednemu właścicielowi diesla duma się uraziła teraz mam ostrzeżenie teraz opłaca się kupować hybrydy albo małolitrażowe silniki chyba, że ktoś robi 30-50tyś km rocznie i to w trasach to jako zwolennik benzyny mogę powiedzieć tak wtedy zastanawiać się można nad dieslem ale nie tak jak ja robię 10-20tyś rocznie z tego z 70% po mieście i mam mieć diesla? zero oszczędności by z tego wyszło (co zaoszczędzę na paliwie idzie na serwis czyli wyjdę na 0 więc benzyna w moim wypadku bardziej się opłaca) A montaż LPG odpada do AVE ok. 10tyś instalacja do Corolli z 5-6tyś a tyle nie jeżdżę żeby się zwróciło więc dla mnie najlepszym rozwiązaniem jest benzyna lub hybryda (chociaż era diesla się już kończy a zaczyna era hybryd)



Ja ścigałem się z A6 2.5 TDI i co? Szliśmy łeb w łeb a dzięki przewadze w tym, że wyżej mi się avensis kręci (tylko na starcie A6 była z przodu bo później z 4tyś nie schodziłem więc moment obrotowy i kucyki miałem praktycznie od razu dostępne)

A teraz lecę na Cargo jak ktoś chce to niech wpada

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

Dopiero co porównywałeś 3.0 Teraz już widze zszedłeś do tego pułapu, w którym wybrałeś najgorszy silnik 2.5 diesel jaki się tylko dało No, ale coż, każdy orze jak może, żeby wyszło na jego

Są gorsze, 2.5 V6 mocowo jest całkiem spoko, 180kaemów w mocniejszej wersji nie jest źle, ale awaryjny.
Najgorsze jest na pewno TDS od Bety . Te nowsze wersje od 2003 są podobno lepsze, wałki się już nie wycierają.

_________________

Borek96, te 150 to padło kropne... Te 180 już są lepsze sporo No tyle, że ani to oszczędne, ani moment jakiś fajny...

No moment tylko 310nm, tata ma A6 C5 z AKNem (150km) w Quattro i całkiem fajnie chodzi jak na taką moc, przebieg REALNY 210kkm (książka serwisowa, wszystkie papiery z salonu). Silnik co prawda padł w niemczech przy 130kkm, ale został zmieniony na Nowy, nieużywany (dokument z serwisu), więc wałki są na razie w idealnym stanie, wszystko hula jak trzeba. Zawsze można zmienić softa i będzie jakieś 190 kucy na 380Nm. No i spalanie jest wysokie, po mieście 10,5l, tyle, że z Quattro (w manualu), więc pewnie FWD ma jakiś litr mniej. Ogólnie do A6 z V6 był sceptycznie nastawiony, bo tym co widział, w tych, które naprawiał, a musiał zmienić, bo starą A6 C4 z 2.5 R5 AAT (cudny, bezawaryjny silnik) zaczęła atakować ruda .
Co nadal nie zmienia faktu, że to jeden z mniej udanych diesli wyprodukowanych przez koncern VW/Audi.

_________________

Rowan, zszedłem do 2500cc, bo nie kojarzę Passatów z silnikiem 3000cc.. jeżeli chodzi o disle to kojarzy mi się tylko passat jeżeli chodzi o ten silnik

_________________

Była Longjia LC.. Jest Piaggio NRG

Przelotnie