Kurde czytając niektóre wasze posty zastanawiam się, który mówi prawdę...

Doradźcie...
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... c&start=20

Jeden mówi, że się będzie grzał drugi mówi, że nie więc w końcu co ?!

_________________

Moja Aprilia :
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=257155

Moje TGB :
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 45#1788945

Scratch, Zmierzyłeś? .

No przecież masz taki gaźnik na półce, więc po co odwlekasz?

Nie zmierzyłem, jutro to zrobię . albo w piatek

Na 100% jest Mikuni 12 seryjny dysza seria 60.Wiec Skoncz swoje farmazony pro tunerze.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

Hmm. z ciekawości sam muszę zmierzyć Bo kiedyś porównywałem Dell'orot PHVA 12 z moim Mikuni, to Dell'orto miał mniejszy przelot.

Wiem że jestem Pro tunerem ale nie musisz tego na głos mówić.
Wiem też że dysza jest 60,
Idę zaraz sprawdzę sobie jaka jest ta średnica w najmniejszym miejscu i zobaczę ...

Scratch, Tylko zdjęcia nie zapomnij zrobić.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

Chyba coś twoje zapędy osłabły.

PlastusR50X, po co prowokujesz?

Chłopak ma rację ale dzieciakowi tłumacz a on dalej swoje, jeszcze najeżdża i się upiera. Mało razy tak było? Pewnie gaźnika nigdy w ręku nie trzymał a wypowiada się tu jak by w życiu przez swoje łapy przepuścił ich co najmniej parędziesiąt. No i jeszcze ten ton, widać kto tu kogo prowokuje...


No właśnie. Poza tym, każdy kto zmieniał gaźnik z oryginalnego mikuni na 17,5 lub 19 wie jaka jest różnica i na pewno nie jest to 3,5mm przy zmianie na 17,5, różnica nie była by aż tak wielka porównując je oba, zarówno gabarytowo(tu gardziel) jak i względem osiągów(o niebo lepsze).

No ale na przykład między 17,5 a 19 jest tylko 1,5 mm różnicy, a osiągi sporo idą w górę. Osiągi chyba też zależą od technologii wykonania gaźnika. Chodzi mi o np. PHVA, PHBN, PHBG, itd.

Wydaje mi się że minimalnie, tu już kłania się w dużej mierze regulacja. No oczywiście że zależy też od przeprowadzonego tuningu. 17,5 to swojego rodzaju kompromis między dobrymi osiągami i przyzwoitym spalaniem.



Tu głownie chodzi o ssanie - czy automatyczne czy manualne. Wpływ na osiągi znikomy.

Jest dokładnie tak jak napisał sebek_TGB, . Wszystko zależy od technologi w jakiej został wyprodukowany gaźnik. Np. Między PHBG 21mm a PWK 21mm jest zdecydowana różnica w osiągach jak i minimalna w spalaniu.
Scratch, ja ciągle pamiętam i Ci nie odpuszczę.

Również czekam na zdjęcia z suwmiarką.Albo chociaż na to,że przyznasz sie do błędu.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

psikus, porównaj sobie gardziel 17,5 PHBN z gardzielą 19 PHBG, gardziel 17,5 jest taka "jajowata", a gardziel 19mm jest okrągła. Ma też mniejszy dolot powietrza i wg mnie jest prostszy w budowie.

PlastusR50X, Coś sugerujesz tym że mi nie odpuścisz ?
oddałem gaźnik swój już przykręciłem ale wierz że przy najbliższej okazji sprawdzę to i powiem co i jak,
Ja nie mówię że mam w tym wypadku rację tylko tak mi się wydaje ! A to spora różnica, teraz wgl nie mam czasu na grzebanie w bzyczku więc jak go znajdę to sprawdzę .

Wiem że mam racje, twój błąd. Tworzysz swoimi czynami autoportret.



Tutaj macie gotowy taki "jajcarski podpis".
Więcej nie wypowiem się w tym temacie, proszę nie uwuwac tego posta.