Spójrzmy na logikę.

Wydaje mi się ze gaźnik nie ma z tym nic wspólnego z racji paliwa pod głowica.

Potrzebna jest prawidłowa iskra która jest, paliwo jest, kompresja jest wiec to nie realne, że pali

Jak sprawdzić czy zapłon jest prawidłowo ?

Potrzebny jest gaźnik do odpalenia na paliwie pod głowica ?

Jak sprawdzić dokładnie szczelność uszczelniaczy ?

Może źle cylinder założyłem ?

Nie może się seryjny zapłon przestawić.



Nie, nie jest potrzebny.

Wiec co radzicie ?

Pomoże ktoś ? : (((

help