Witam ma pytanie, końcówka wydechu powinna być przelotowa?? U mnie jest cos takiego:
http://img266.imageshack.us/f/koncwka.jpg/ Spaliny troszkę mają utrudnienia i zastanawiam się czy wycinać te dwie przegrody z rurkami czy nie. Jak myślicie?

tak powinna byc przelotowa, ja mam w tzr przelot mialem te przegrody blokuje to spaliny i teraz zupelnie inaczej chodzi bestia bardzo milo i jak mruczy pieknie ;)

Dzięki wielkie za odpowiedź;)

_________________

http://motoklub.malopolska.pl

Powinna być taka rurka perforowana jak masz tylko że o średnicy takiej jak wlot i wylot tłumika a do o koła niej wata i wtedy masz w pełni sportową i przelotową końcówkę.

_________________

Pozdrawiam

Jest taka rurka tylko o większej średnicy i na to idzie wata;)

_________________

http://motoklub.malopolska.pl

Niestety muszę napisać PPP. Zrobiłem tak jak chciałem ale stwierdziłem że za głośno chodzi;)
Gdzie mogę dostać taką rurkę perforowaną?

_________________

http://motoklub.malopolska.pl

użyj tej co masz . rozetnij w z dłuż , uformuj o mniejszej średnicy , heftnij spawarką i już potem weź włókno szklane ( takie jak do żywicy epoksydowej się dostaje ) owiń tą rurką, weź watę szklaną ( taką jak na dach ) łądnie owiń to wszystko , wsadź obudowę końcówki i powinno byc ok Wszystko to jest ognio odporne P)

_________________

teraz Honda NSR 125
+Wydech nowy ATHENA lepszy od stargo sharka
+Dodatki Carbonowe
+ Oryginalne malowanie
było Derbi senda SM
+ Cylinder z rozwierconymi kanałami
+ gaznik dell'orto + Walc stożek oryginał dell'orto
+ Wydech leovince V6 cross
+ zębatki 12-46

Mi tylko chodzi o tą rurkę bo na niej będzie wata hebo;)

_________________

http://motoklub.malopolska.pl

joj taką rurkę to nie problem dostac .. a jak zużyjesz watę hebo ,,tjuningowaną '' to zrób tak jak ja ( naprawdę super sposób , spełnia swoje zadanie w 100% a koszt znikomy )

_________________

teraz Honda NSR 125
+Wydech nowy ATHENA lepszy od stargo sharka
+Dodatki Carbonowe
+ Oryginalne malowanie
było Derbi senda SM
+ Cylinder z rozwierconymi kanałami
+ gaznik dell'orto + Walc stożek oryginał dell'orto
+ Wydech leovince V6 cross
+ zębatki 12-46

A no właśnie problem. Jak potrzebowaliśmy rurkę do CR 500 to trzeba było z blachy perforowanej samemu rurkę zrobić.

A co do waty to według mnie lepiej kupić paczkę waty szklanej do tłumików za 20 zł która wystarczy na 2 razy do takiego tłumika.

_________________

Pozdrawiam

Tak to wygląda wszystko. Musze mieć taką rurke perforowaną jak średnica wylotu;)

Konrad tu muszę się nie zgodzic z Tobą.. za to 20 zł lepiej dołoży i kupic lepszy olej do silnika niż marnowac na głupią watę . Ja już używam ok pół roku takiego wytłumienia i jak wyciągałem końcówkę żeby sprawdzic co z nim to bardzo dobrze to wyglądało , mało tego z takiego sposobu korzysta bardzo dużo osób z forum ścigacz.pl . Po co mam płacic za coś ? skoro to mogę zrobic za darmo ??


a z taką blachą to probleeem jest ogromny naprawdę ... 30sek szukania w google'chi masz z różnymi średnicami otworu .. http://www.blachyperforowane.pl/blachy.html


i u mnie na wsi w sklepie mechanicznym jest tego trochę ..

_________________

teraz Honda NSR 125
+Wydech nowy ATHENA lepszy od stargo sharka
+Dodatki Carbonowe
+ Oryginalne malowanie
było Derbi senda SM
+ Cylinder z rozwierconymi kanałami
+ gaznik dell'orto + Walc stożek oryginał dell'orto
+ Wydech leovince V6 cross
+ zębatki 12-46

Każdy robi jak uważa. Ja nie żałuję 20 złotych na watę.

_________________

Pozdrawiam

Już zacząłem robić z tej co było;) A watę to jeszcze zobaczę, miałem kiedys w domu cały worek waty żaroodpornej, testowana w tzr 125, fajnie basowo chodzila. Ale ktoś mi ta wate zwinął...

_________________

http://motoklub.malopolska.pl