Kompresji nie sprawdzałem. Dałem jedną podkładkę (sub miarką mi wyszło to samo co oryginał).
Regulowałem gaźnik według instrukcji.
Jak sprawdzić stan cylindra?

Wyrzuć wszystkie podkładki nie potrzeba żadnych to jest właśnie blokada.

matheeo, to są podkładki dystansujące tuleję wariatora. Co do kompresji, to najlepiej rozebrać i zobaczyć jak wygląda cylinder, ewentualnie jedź do jakiegoś warsztatu i Ci sprawdzą barometrem. Bardziej przyziemny sposób - duży jest opór na kopce?

Dość mały, kopie się z siłą no nie wiem lekkiego kopnięcia piłki. Czyli wywalić te podkładki?
Rozebrać na razie nie mam jak (nie mam sprzętu żeby go całego rozkręcić).
Czy dobrym pomysłem było by oddać go do jakiegoś serwisu czy oni nic nie zrobią a jeszcze zepsują?

Takie pytanie mam co do tych podkładek.
Jak zakładałeś na wał wariator to w jakiej kolejności?

NP:
Podkładka, wariator z tuleją przeciw talerz

CZY

Wariator z tuleją, podkładka, przeciw talerz?

Skoro dość mały opór to jasne, czyli chodzi o słabą kompresję, po prostu jest na wykończeniu.

Cylinder po 5 tysiącach pada? oO
To w Romecie dłużej wytrzymywał...
Czy efektem "wykończenia" może być takie zjawisko:
ruszam spokojnie, wkręca się na obroty powoli, jadę 10 sekund i nagle zanika moc i gaśnie.
Odpalam, znowu gaz 10 sekund zanika moc i gaśnie. Jak skuter się rozgrzeje udaje się przejechać kilka kilometrów, zjawisko się pojawia co jakiś czas.

ps. Skuter był dobrze docierany (według poradnika), nie był nigdy męczony. Jedyny wniosek jaki mi się nasuwa to że yamaha montuje jakieś g"wno bo to nie możliwe (chyba że w 50 to norma) że cylinder po 5k pada Oo

By być pewnym że to wina cylindra to musisz pojechać niech sprawdzą kompresje jak będzie słaba to będziesz pewny bo na kopnik to każdy człowiek inaczej ocenia opór i w końcu wyjdzie na to że zrobiłeś coś na darmo.

Mam pytanie. Czy dało by się do mojego Joga zamontować cylinder 125cm? Jakie zmiany by się z tym wiązały (w częściach)?

Jest to nie możliwe musiałbyś zmienić cały silnik.

Czy mógł by ktoś napisać oc jeszcze mogę zmienić żeby efekt dało? Jak nie skuter na allegro wyląduje...

Wymienię się z tobą za mój xD nie no żart

Powiem Ci że ciężko coś zasugerować bo chyba próbowaliśmy już wszystko.
Jak pisałem wcześniej sprawdź kompresję może rzeczywiście padły pierścienie albo coś.

No i skuter przestal działać... Teraz jak odpale i dam gazu po 3 sekundach odrazu traci moc i gasnie. Mógł by ktoś zdiagnozować?

1. Trzyma równo wolne obroty ? Nie "faluje" ?
2. Przeczysc gaznik (dysze przedmuchaj a komore dokladnie wyczyść.)

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Faluje na wolnych obrotach.
Jaki gaznik polecacie? Stage6a czy zwykly dellorto?

Byście zmieniali gazniki, wariatory tłumiki a przecież to nic nie da .
Najpierw uszczelnij silnik.
Zobaczysz że jak to zrobisz to bez regulacji i zadnych nowych czesci silnik zacznie dobrze i równo pracować.
Jesli nie masz pojecia jak to daj mechanikowi.

Może brać fałszywe powietrze w :
- simeringi
- uszczelki cylindra
- na rozpołowieniu karteru
- na króćcu
- gdzies przy gazniku

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Witam.
Zakupiłem nowy gaźnik dellorto 17.5 bez automatycznej mieszanki (padła pompa oleju i szczerze mówiąc bardziej się opłacało nowy gaźnik kopić...)
I mam problem. Jak go zamontować? Czy mógł by ktoś podać ew jakiś link do (najlepiej) foto poradnika jak wymienić gaźnik? Dla mnie puki co to czarna magia;p
Jaka powinna być proporcja paliwo/olej? 1:50? (olej:paliwo)

puki co w skuterze teraz jest:
-Pasek Stage6
-Wariator Stage6 Sport pro
-przeciwtalerz Stage6 Racing Drive
-wydech Yasuni R
-gaźnik dellorto 17.5

Jeśli chodzi o regulacje to sprężynki sprzęgła najtwardsze, sprężyna główna najmiększa Stage6, rolki 5.0 gram stage6.

Inne zmiany to:
wywalenie dozownika oleju (sam chce robić mieszankę bo boję się że jak tak dalej pójdzie to skuter się zatrze...)
zmiana modułu nic nie zmieniła więc oddałem do sklepu (seryjnie nie był przyblokowany)
zmiana opony z tyłu na większą-14stke (dopuszczalna przez producenta skutera, nie wiem dlaczego ale teraz licznik mniej oszukuje bo tylko o 5;p).