nie do wody dodaje się płynu do naczyń tylko samym płynem matuje sie lakier i poleruje powstaje wtedy mniej rys

_________________

Nie jestem jak zupa pomidorowa...-nie musisz mnie lubić ;p

co bez przykładu?

_________________

MBK BOOSTER NG

Od kiedy w lakiernictwie używa się płynu do naczyń?

_________________


Fotki z prac:
http://www.fotka.pl/profil/MasterRacing/albumy/3,Malowanie/83981603,?najnowsze=1

Od dawien dawna Niektorzy uzywaja dla mniejszego efetektu powstawania rys. WODA+Plyn do naczyn(np.ludwik) dobra mieszanka do matowania P

A jak bedzie w przypadku malowania kokpitu.Ich powierzchnia jest zazwyczaj chropowata jakie papiery uzyc by przygotowac go do malowania.Chodzi mi o podloge itp.Bede to robil w keeway'u f-act'cie,tam jest wlasnie podloga taka chropowata lekko tak samo reszte elementow z kokiptu.

A czy można matowić plastiki papierem 180? Jak zauważyłem nie zostawia rys. Bo mam dużo tego papieru i nie chce mi się specjalnie kupować 400.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Fotki wygasły , moze jakis reupload ?

w dziale optyka szukaj odpowiedniego działu

Tak trochę na szybko pisane , Ale pierwsze słyszę więc (y)

siema
wpadlem z ciekawosci na ten poradnik pomimo tego ze wiem co i jak fajny pomysl ale autor tego poradnika nie ma zawiele pojecia z przygotowaniem elementu do malowania (nie ze sie czepiam czy cos) ale jezeli sie chce komus pomuc to jak najlepiej. postaram sie wam napisac jak mniejwiecej to wyglada

wiec jezeli mamy rysy na elemencie to:
rozmatowywujemy papierem od 80 do 240 w zaleznosci jak gleboka rysa (na sucho) wieksze pole niz uszkodzenie
docieramy szpachel papierem max 240 (bez uzycia wody. dlaczego ? poniewaz szpachel wpija)
podsumowujac element przygotowany do podkladu konczymy docierac paierem 240 dlaczego? poniewaz podklad nie lubi zbyt gladkich powierzchni.
czemu nie 120? poniewaz rysy sa zbyt glebokie z wciagnie podklad (rysy beda widoczne po podkladowaniu)
podklad docieramy 400 lub 500 na sucho i 800 lub1000 na mokro starajac sie nie przecierac.
do wody mozna dodac troche plynu do mycia naczyn dlaczego ? (woda z plynem daje lepszy poslizg i latwiej sie dociera podklad) ale nie polecam tego rozwiazania dla czego? poniewaz moga wychodzic na bazie czy tez lakierze "oczka" i bedziemy musieli element przemalowac
to tyle przygotowaniu elementu do podkladi i do lakierowania po podkladzie.

jak przygotowac element do malowania bez zadnej skazy ?
papierem wodnym 800 lub 1000 starajac sie nie przeczec starego lakieru.
przetarty lakier odslania warstwe bazy ktora podczas malowania moze wejsc w reakcje z swieza warstwa bazy.

gdy juz mamy gotowy element osuszony z wody powinnismy go przemyc zmywaczem antysilikonowym (nie polecam benzyny ekstrakcyjnej )
przemywamy rowniez w przypadku podkladowania.
to sa moje doswiadczenia z pracy (pomocnik lakiernika) smialo polecam moj sposob pr.zygotowania elementow do podkladu i lakierowania. stosuje go niemal codziennie na samochodach marki bmw audi porsche bentley itp

znajde chwile wolnego czasu postaram sie napisac poprawny poradnik ze zdjeciami poszczegolnych etapow itp

ps. nie uwazam sie za kogos lepszego i nikogo nie krytykuje. pozdrawiam z UK i zachecam do odwiedzenia naszej str internetowej http://www.xclusivecustomz.com oraz facebooka https://www.facebook.com/xclusivecustomz. powodzenia w pracach i projektach!!!

_________________

yamaha-aerox-2010r-t411208.html

nie widzę fotek, możesz wgrać jeszcze raz?

_________________

laryngoskop

Wszystko zostało napisane w bardzo przystępny sposób, chociaż rzeczywiście szkoda, że fotek już nie widać, ale taki jest urok darmowych serwisów hostingujących zdjęcia ;) Oczywiście czytając same opisy też można załapać o co chodzi, więc zdjęcia chyba nie są niezbędne.

Cześć dzięki przydatny Jak masz coś jeszcze to wrzucaj pozdro

_________________

www.biolovers.pl

z płynu do naczyń nie wychodzą oczka, oczka wychodzą z źle odtłuszczonej powierzchni i z powietrza.

przetarcia przez podkład to nic strasznego, są podkłady do tego stworzone m/m i techniki nakładania bazy aby zmniejszyć szansę ważenia się