Siema !

Posiadam Runner'ka z 98 roku i dziś nawinęło się na pomysł aby zmierzyć rolki
w wariatorze lecz po odkręceniu pokrywy przekładni okazało się, że pasek jest
tak zajechany że w każdej chwili mógłby strzelić. Oczywiście trzeba zmienić.

Stąd też moje pytanie : Czy pasek musi być rowkowany czy można go zastąpić
paskiem bez rowków czyli gładkim ?

Czy może jest tak że rowki pomagają w przyczepności paska lub zmienią się osiągi
po zastosowaniu paska bez rowków ?

Proszę o wypowiedź konkretną tzn. nie takie typu "Bierz z rowkami bo z rowkami fajniej
wygląda i w ogóle jest lepszy"

tylko o wypowiedzi co się stanie po zastosowaniu tak owego paska

Pozdrawiam

A gdzieś widziałeś pasek bez rowków?? to nie tokarka xD

Oczywisćie jeśli chodzi Ci o te nacięcia w popszek paska co kilka cm ;p

_________________


http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/105979

No dokładnie o tym mowie, o tych nacięciach

No tyle ze nie w tym pytanie bo się chcę dowiedzieć czy taki pasek można założyć (bez ząbków) ?

Ponieważ mam sąsiada z częściami i taki pasek mogę kupić tyle ze taki z rowkami
może dłużej pochodzi

hubert_1016
nie kombinuj
kup nowy pasek z rowkami a nie będziesz robił jakieś eksperymenty z gładkimi paskami
polecam paski dayco najlepsza relacja cena jakość

_________________

ok Też myślałem żeby zaopatrzyć się w pasek tej firmy.

Dzięki