Dzisiaj jest 27 lut 2025, 10:36



Strona główna forum » Skutery - Tuning & Serwis » Peugeot

Strefa czasowa UTC+1godz.





Nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 12 ] 
  Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
Offline wacek14
Post: 16 kwie 2011, 20:54 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 27 lis 2010, 1:09
Posty: 822
Lokalizacja: B.O
Pojazd:
cyl 70cc bez zmiany gaznika co sie stanie?
dawajcie swoje opinie bo wielu ludzi mysli ze do 70cc np: stage6 sport pro niepotrzebna jest zmiana gaznika na wiekszy.




_________________

Peugeot speedfight 2 custom>yamaha rex 2006r>simson s51 enduro>honda cb50J>Suzuki Rg80>Yamaha TZR 125 >Apka Sr 50 morini ditech>Suzuki Bandit 400:D


Share on FacebookShare on TwitterShare on Google+


Na górę
 Wyświetl profil  
 
 


Offline Speedfight2Leo
 Tytuł:
Post: 16 kwie 2011, 20:59 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 16 paź 2010, 18:23
Posty: 544
Lokalizacja: Poznań
Pojazd: Saab 9-3 Aero 2004 2,0T 210hp
według mnie jest bardzo potrzebna bo silnik jak nie bedzie mial gaznika o wiekszej przepustowosci to się zzatrze bo nie bedzie mial dobrego chlodzenia




_________________

Saab 9-3 Aero 2,0T 210hp
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Rafcio95
 Tytuł:
Post: 16 kwie 2011, 21:10 
**
Awatar użytkownika

Rejestracja: 29 sty 2011, 8:38
Posty: 482
Lokalizacja: Suchowola
Pojazd: Suzuki AP 70
Pierwszym problemem jaki będzie to bdzie odpalenie na 12mm...Pomyśl jak dużą dysze musisz dać zeby odpalić go..po drugie to chłodzenie..mało mieszanki = słabe smarowanie(mało mieszanki to mało oleju) i słabe chłodzenie




_________________

Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline wacek14
 Tytuł:
Post: 16 kwie 2011, 21:20 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 27 lis 2010, 1:09
Posty: 822
Lokalizacja: B.O
Pojazd:
JA TO WIEM ALE WIEL ludzi TEGO NIE WIE I DAWAC WIECEJ PROPOZYCJI MOZE SIE WYEDUKUJĄ HAHAH :D




_________________

Peugeot speedfight 2 custom>yamaha rex 2006r>simson s51 enduro>honda cb50J>Suzuki Rg80>Yamaha TZR 125 >Apka Sr 50 morini ditech>Suzuki Bandit 400:D


Ostatnio zmieniony 16 kwie 2011, 21:58 przez wacek14, łącznie zmieniany 1 raz



Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Kioshi
 Tytuł:
Post: 18 kwie 2011, 15:44 
***

Rejestracja: 27 lis 2010, 17:36
Posty: 744
Pojazd:
Ja tam mam cyl 70 Pollini i seryjny gaźnik w Peugeocie Speedfighcie 2 i jest gitez, wymieniony tylko wydeszek i przejechałem już tak na oko(raz linka strzeliła) z 16 tyś km i skuter śmiga, v-max 90-100 km/h(dokładnie nie wiem bo ojcu w samochodzie wskazywało ciut, ciut ponad 100km/h). Skuter jest w wersji LC i wcale się nie grzeje, staram się go nie piłować i śmiga, zbierać też się zbiera ale mój kumpel ma takiego samego tylko że wymieniony gaźnik i szybciej się troszke zbiera i jest ciut szybszy, a jeśli chodzi o odpalanie, jak jest zimny to 2 no może 3 razy kopką ruszę i pali(jak ciepły to za 1 razem :lol: ) A skoro już zaczeliście temat gaźnik to jaki polecicie do takiego cylka jak napisałem po szlifie?? Myślałem na 17,5 mm+ króciec ssący(tylko żeby nie było drożej niż 400zł)
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Speedfight2Leo
 Tytuł:
Post: 18 kwie 2011, 16:13 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 16 paź 2010, 18:23
Posty: 544
Lokalizacja: Poznań
Pojazd: Saab 9-3 Aero 2004 2,0T 210hp
nO to kupuj kruciec top racing i gażnik stage6 19mm




_________________

Saab 9-3 Aero 2,0T 210hp
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Kioshi
 Tytuł:
Post: 18 kwie 2011, 16:16 
***

Rejestracja: 27 lis 2010, 17:36
Posty: 744
Pojazd:
Aż 19 mm?? To chyba będzie dużo palił??

A jeśli chodzi o założenie, to tylko wymontować stary gaźnik i dać nowy i tak samo założyć i wyregulować?? i tyle czy coś jeszcze??


Ostatnio zmieniony 18 kwie 2011, 16:18 przez Kioshi, łącznie zmieniany 1 raz



Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Speedfight2Leo
 Tytuł:
Post: 18 kwie 2011, 16:23 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 16 paź 2010, 18:23
Posty: 544
Lokalizacja: Poznań
Pojazd: Saab 9-3 Aero 2004 2,0T 210hp
to znaczy w seryjnym gaźniku masz automatyczne ssanie w tym 19 mm będziesz musial zmienić ssanie na reczne. aha ale myśle że jeśli kupisz 17,5 to też będzie dobry i starczy jak do sporta.




_________________

Saab 9-3 Aero 2,0T 210hp
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Kioshi
 Tytuł:
Post: 18 kwie 2011, 16:24 
***

Rejestracja: 27 lis 2010, 17:36
Posty: 744
Pojazd:
A i jeszcze jedno taki gaźniczek do Speeda mógłby być??
http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 38a5498b57
i do tego jeszcze króciec ssący:
http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 38a5498b57
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Kioshi
 Tytuł:
Post: 18 kwie 2011, 16:26 
***

Rejestracja: 27 lis 2010, 17:36
Posty: 744
Pojazd:
Speedfight2Leo pisze:
to znaczy w seryjnym gaźniku masz automatyczne ssanie w tym 19 mm będziesz musial zmienić ssanie na reczne
To oznaczy co trzeba zrobić?? Mógłbyś opisać??
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Speedfight2Leo
 Tytuł:
Post: 18 kwie 2011, 17:22 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 16 paź 2010, 18:23
Posty: 544
Lokalizacja: Poznań
Pojazd: Saab 9-3 Aero 2004 2,0T 210hp
ja nie zmienialem wiec niewiem tylko mówię że trzeba zmienić. A i ten zestaw byłby dobry ale na twoim miejscu kupiłbym gaźnik dellorto.




_________________

Saab 9-3 Aero 2,0T 210hp


Ostatnio zmieniony 18 kwie 2011, 17:23 przez Speedfight2Leo, łącznie zmieniany 1 raz



Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Kioshi
 Tytuł:
Post: 18 kwie 2011, 17:52 
***

Rejestracja: 27 lis 2010, 17:36
Posty: 744
Pojazd:
A czemu dellorto, czym się różni ten dellorto od tańszego gaźniczka??
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 12 ] 



Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 8 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do:  



Powered by phpBB © 2007 Group serwis komputerowy