Siema,mam taki problem mianowicie mój skuter pali 6l na 100km. Jest full seria, myślę że to spalanie jest spowodowane tym :

Nie trzyma niskich obrotów, jak się rozpędzę i chcę dodać gazu to muszę poczekać aż zacznie jechać. Jak za hamuje np. na skrzyżowaniu to tak jak by gasł muszę, manetkę do końca trzymać dopiero wtedy wrócą mu obroty by jechać.

Lecz ostatnio przez przypadek zobaczyłem że niskie obroty skuter trzyma jeżeli zasłonię ręką wlot, który zaznaczyłem na zdjęciu. Ale za to jak zatykam ten wlot i chcę dodać gazu to gaśnie... Wie ktoś jak mi pomóc ? Proszę o rozsądne wypowiedzi.

Regulacja gaźnika sie kłania...
Jak masz taką możliwość to przestaw iglicę na srodek.

_________________

O to chodzi że gaźnik był wyregulowany i nic nie grzebałem... sam od siebie jak go przewoziłem busem na leżąco się zrobiło. Zobaczę jeszcze iglicę.

a masz taka podłużna drugą cześć jakby tego filtra ??

Nom miałem to ale i tak nie było z tym różnicy, też nie trzymał to wywaliłem.


PS. Jakie są wymiary rolek u mnie?

16x13

_________________

>>malossi sport 70cc<<
>>tec YSN19mm<<
>>Yasuni R<<
>>s6 wingcooler<<
>>przełożenia długie TR<<

Mi się wydaje że kwestia regulacji. O widzę że nawet mój nick w podpisie twoim się znalazł

_________________

Więc tak iglica ma tylko u mnie trzy ząbki i była na pierwszym ząbku od góry, zmieniłem na środek to od razu lepiej zbiera się na starcie. Ale problem z obrotami mam cały czas ;/ Jak pisałem wyżej.

Jaka waga seryjnie jest rolek w speedfight 2?

8g

_________________

Albo łapie lewe powietrze, albo cylinder się kończy.

_________________

Cylek od nowości nawet 5k nie ma, kompresja jest wyśmienita, powietrze łapie tym filterkiem właśnie bo nie wiem co zrobić... może jakiś zwykły stożek założyć na tę końcówkę? Bo jak całkiem ręką zatkam lub szmatką to gaśnie po dodaniu gazu.

A możę większą lub mniejszą dyszę ????

_________________

SPRZEDAM TANIO
Chłodnicę przepływową str8
Dwa seryjne wydechy do peugeota
Wydech do DERBI SENDA ODBLOKOWANY
Plastik na akumulator Peugeot VIVACITY
Silnik DERBI SENDA
Zębatki DERBI SENDA
i wiele innych
sz.bobrowicz@amorki.pl
512 659 757

a jaka dysza seryjnie powinna być?

U mnie dysza z seryjnego gaźnika to 58 ale w speedach są różne słyszałem nawet w niektórych o seryjnej 70+

_________________

A jaki jest rozmiar dysz w gurtnerze? 6mm? czy ile?

6mm
Seryjna to 72.

Czytałem że seryjna 72 tylko w wersji WRC ... ale nie wiem czy to prawda, wieczorem sprawdzę u siebie. Bo to nie możliwe że na 2 litrach zrobię 30 km ;f

Ja miałem 72 w zwykłej wersji AC.
Membrany całe?

Ta sprawdzałem już wszystko, mam dwie opcje, dysza? lub przez to że nie trzyma mi obrotów tyle pali... bo nie mam tej drugiej części filtra. czy taj na samej górze tematu. Bo iglice dałem po środku to lepiej przyspiesza.

Do czego wgl służy ta druga część filtra? Bo widzę każdy to ma....

U mnie była np. 56 w AC.

_________________

Hebo NG
Leovince ZX
Sprężynki niebieskie
Dellorto 17,5