Witam. Mam TGB 303 Hawk, który ma przejechane 3000 z hakiem. V-max jego to jakieś 65 km/h. Chciałbym żeby mial dobre przyśpieszenie i jechał te z 90km/h. Mój budżet to jakeś 1000-1300zł. Z góry dzięki!

Masz zapewne blokowane przełożenia. Dla pewności przelicz ile obrotów dzwonem zrobisz na 1 pełny obrót koła. Jak będzie 15/1 albo 14/1 są to krótkie przełożenia. Trzeba kupić dłuższe. Następnie wydech, wario, gaźnik.

Chodzi mi dokładnie o jakiś zestaw części ze sklepu a, nie o przełożenie.

to kup:
-wydech
-wariator
-dzwon
-sprzęgło
-spręzynki sprzegła ( twarde lub miękkie)
-spręzyne centralną twardą lub mięką)
-stożek z osłonką
-wieksza dysza lub nowy gaźnik
i na tych czesciach mysle ze 90 polecisz
a jak kasy ci styknie to kup cylinder stage6 hebo czy malossi

MrCannabis, o co ci chodzi z tymi przełożeniami ?

Kw4s1k, jeżeli będziesz miał przełożenia 15/1 albo 14/1 to przy tych częściach módl się o 80km/h. Są one bardziej na przyspieszenie niż v-max. Jak sprawdzić te przełożenia? Zdejmujesz pokrywę przekładni, zaznaczasz kreskę na dzwonie i kreskę na kole. Kręcisz dzwonem i liczysz ile PEŁNYCH obrotów dzwonem jest na 1 obrót koła. Jeżeli wyjdzie ci 12,5 to się ciesz, jeżeli 15/1 to złóż zamówienie na rc.
Jeżeli twój TGB jest 2009< to na 90% masz krótkie przełożenia, na przyspieszenie.

_________________

[center][/center]

Przełożenia to to nie są.. Znajomy miał to samo, sportowy wydech załatwiił sprawę, jeśli dysponujesz taką kwotą to już możesz zainstalowac sobie 70cc spotra, jakiś wydeszek typu Tecngas do tego, wario Multivara , pasek sportowy... i trzeba myślec nad sprzęglem dopasowac odpowiednio (: powinno zalatwic sprawe

_________________



O_o ?!

a co trzeba przy tych przełożeniach wymieniać??

Przełożenia kup, przy dalszym tuningu będą lepsze efekty. Sam mialem Polini Sporta, PHBG 19mm, Lasera x-pro itp. części za 2,5 kafla i V-MAX tylko 95km/h, przy sportowych przełożeniach miałbym spokojnie te 105km/h. Więc jako człowiek z jakims doświadczeniem radę Ci kup najpierw przełożenia i wydech .