Witam, jestem tutaj nowy, ale piszę w sprawie powstałego u mnie problemu.
Mianowicie, chodzi o kierunkowskazy. Kiedy włączam przełącznik, to kierunki działają, lecz nie mrugają tak jak powinny, tylko albo świecą cały czas, albo zap****ją bardzo szybko.

Po kilku próbach takiego włączania i wyłączania, w końcu to złapie i mruga normalnie, ale to jest niedopuszczalne podczas jazdy. Proszę o odp, co może być i jak sprawdzić ewentualnie przyczynę

Masz kierunki ledowe ?
Masz coś z przerywaczem na moje.
Światła chodzą dobrze tak ?

Głowy bym sobie nie dał uciąć ale wina leży po stronie przerywacza

_________________

Naciskam starter.
Jeszcze kominiarka,rękawice,kask.
Ruszam,opada zmęcznie i złość.
Zostawiam za sobą świat pełen zawiści,
krzywd,raniących niedomówień...
Bo moją ulubioną pozycja?
To pozycja za kierownicy motocykla.

wszystko seryjne, normalne żarówki, a gdzie ten przerywacz znajduje się w SR Di-Tech ? albo jak wygląda; D

Pod plastikiem w kierownicy bądź pod czachą .

Ja mam taką puszeczkę a ty możesz mieć np taki kwadratowy
Coś dla wzoru;)

_________________

Naciskam starter.
Jeszcze kominiarka,rękawice,kask.
Ruszam,opada zmęcznie i złość.
Zostawiam za sobą świat pełen zawiści,
krzywd,raniących niedomówień...
Bo moją ulubioną pozycja?
To pozycja za kierownicy motocykla.

A masz wgl aku wlozone? Bo mi tak szybko chodzily jak aku nie mialem

MrCannabis, tak właśnie sprawdziłem z aku i działa normalnie, a bez aku świecą bardzo szybko ;D na odpalonym silniku oczywiście, dzięki temat do zamknięcia.

Wszystko dlatego pewnie, że silnik na wolnych nie wytwarza wystarczającej ilości energii .

Zamknijcie Dzięki all.

sorka , powiedzcie mi tylko gdzie w tgb 303 jest przerywacz kierunkowskazow

albo słaby aku albo przerywacz lipny, ale aku jak słaby to nie daje oznak życia w innym wypadku przerywacz