W tamtym roku przerobiłem Aprilia sr 50 Ditech na gaźnik. Wymieniłem całą elektrykę, zapłon od morini gaźnik. Kupiłem gaźnik Dellerto 17,5 PHVA. Po złożeniu wszystkiego skuter nie chcę odpalać na zimnym, trzeba przekręcić trochę manetkę dodając gazu. Prędkość maksymalna na ditechu wynosiła 70km/h, teraz na gaźniku 60 km/h. Dodatkowo są jeszcze do wymiany łożyska tylnego koła, czy moga one znacznie wpływać na maksymalna prędkość ? Czy konieczny jest szlif cylindra ? Jaki jest koszt dobrego szlifu cylindra ?

_________________

Zapraszam na moje aukcje dużo części do Ditech Factoty PurJet

http://tablica.pl/oferty/uzytkownik/ObEW/

Skoro uruchamiając silnik musisz dać gazu to najwyraźniej musisz przesunąć o jeden ząbek na iglicy w dół.
A zużyte łożysko ma większy opór więc TROCHĘ wpływa na v-maxa.

_________________

Bez regulacji nie ma rewelacji.

sprawdź kompresję i się dowiesz czy potrzebny jest szlif