Witam. Dzisiaj przyjechał kurier z moim nowym cylkiem 50ccm. Zamontowałem wszystko ładnie, pięknie, jednak z odpaleniem były problemy, a później musiałem mu ciągle dawać gazu i jak dałem full, skuter w ogóle się nie zbierał a reakcja na gaz była strasznie opóźniona. Co może być tego przyczyną, że w nowym cylku takie cyrki? Dodam, że mierzyłem kompresję na oko (palcem) i nic, w ogóle nie ma kompresj. Co jest?

Jest szczelność? Wszystko dobrze złożyłeś?
Uszczelki itp.?

_________________

Zapraszam do mojej Malaguti F12

Uszczelki są nowe i na 100% dobrze założone.

Problemem jest "mechanik", który to poskładał i daje gaz do oporu na nowym cylindrze.
Po pierwsze, czy kupiłeś cały "kit", czy tylko sam cylek, a tłok wpakowałeś stary (pomijam pytanie co do pierścieni, bo aż tak głupi ludzie chyba się nie rodzą).
Po drugie, czy z cylindrem kupiłeś (może były w zestawie) komplet uszczelek i je założyłeś (pod głowicę, pod cylinder, pod flanszę tłumika).
Po trzecie, czy dobrze dokręciłeś cztery nakrętki mocujące cały zestaw na szpilkach (kręcimy krzyżowo i równomiernie, inaczej skrzywisz głowicę, lub w najlepszym przypadku zdezelujesz uszczelkę).

Teoretycznie, gdyby przymocować Twój palec w sposób, który uniemożliwiłby ode pchanie go przez ciśnienie to w momencie sprężania, tkanki miękkie zostałyby oderwane od kości przy tym ciśnieniu. Pisząc krótko masz przedmuchy.

Gaz dałem do oporu, bo skuter w ogóle by nie ruszył.
Kupiłem cały kit
W zestawie były uszczelki i je zamontowałem, oprócz uszczelki pod wydech, bo takiej nie miałem.
Nakrętki są dobrze dokręcone.

a co to za firma tego cylka najpierw napisz ?

To chinol jest.

Jezeli dobrze wszytsko zlozyles szczelnie itd to sprawdz uszczelniacze.Ale jeszcze raz bym to rozebral i porzadnie zlozyl

Rozebrałem jeszcze raz cylek i poskręcałem tak jak należy i dalej to samo. Mam dwa pytanka, czy jest możliwe, że skuter tak się zachowuje przez nieszczelny wydech przy cylindrze?
Co może spowodować wał który jest lekko luźny w miejscu gdzie wkłada się tłok?

A miał luzy góra dół ? Jak weźmiesz rękę na kolanko wydechu przy złączeniu wydech - cylinder dmucha Ci powietrze ?

_________________

Kymco Zx Swap p/g . Zajrzyj ! ---> http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=339884

Aprilia Sr R 05' Zajrzyj ! ---> post2607571.html#p2607571

FunPage : https://www.facebook.com/SR05R

dobrą stroną tłok założony?

Wał nie miał luzów góra-dól tylko prawo-lewo. Jak wezmę ręke przy łączeniu cylinder-wydech to dmucha mocno powietrze, spaliny praktycznie nie wydostają się przez końcówkę wydechu.

Tłok zakładałem pierw jedną stroną, a jak dzisiaj rozłożyłem i składałem od nowa to założyłem go odwrotnie, ale i na tej stronie chodził tak samo. Nie zauważyłem żadnej strzałki na tłoku.

To nie bedzie napewno przez luz pomiedzy cylinderm a wydechem.

Weź odkręć wydech kup sylikon żaroodporny (u mnie w sklepie po 3,80) i taki Ci wystarczy posmaruj , dokręć zostaw na 12/24 godziny do wyschnięcia i dopiero spróbuj.

_________________

Kymco Zx Swap p/g . Zajrzyj ! ---> http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=339884

Aprilia Sr R 05' Zajrzyj ! ---> post2607571.html#p2607571

FunPage : https://www.facebook.com/SR05R

To nie bedzie przez zle przykrecony wydech. Zapomnialem kiedys dokrecic wydech, ktory byl tak luźny ze mozna bylo zatkac tłumik ręka, a silnik nie gasł. Nawet wtedy silnik normalnie wchodzil na obroty i pracował.

Zmierz kompresje, ale nie paluchem tylko idz do mechanika, albo kup miernik. Masz tam pewnie z 4bary :p. Mierzyles w ogole szczeline pod głowica?

_________________

TPH - Stage6 Sport Pro, Laser X-Pro, Dellorto 17,5+E5, Multivar 2000
https://www.youtube.com/watch?v=Pdb9aeF0JzY

Ok. Ale wydech i tak muszę wtedy sylikonem oblepić, bo dźwięk to jest tragedia.
Jutro pójdę do kuzyna mechanika i pożyczy mi manometr to zmierzę tą kompresję i powiem ile jest.
Jaką szczelinę mam zmierzyć?

Komory sprężania. Wykonuje się to najlepiej cyną lutowniczą o średnicy 1mm. Opisane łopatologicznie w dziale zrób to sam.

Po co zakładałeś tłok odwrotnie? przecież zamkami do góry się zakłada-.- lepiej sprawdź to i potem próbuj odpalić

jej co Ty robisz z tym skuterem?

- masz strzałkę na tłoku? to załóż go strzałką w stronę kanału wydechu (tam gdzie największa dziura) jak nie to zamkami do góry.

- to, że mocno dmucha to nie znaczy, że masz nieszczelny wydech, tylko kolo wydechu wychodzi powietrze z wiatraka które chłodzi cylinder, no chyba, że masz LC i dmucha to wiadomo, a tak to nie koniecznie musi być nie szczelny. Dla pewności zmień tą uszczelkę.

- mogą być uszczelniacze wału nie szczelne i też nie będzie dobrze chodził. Sprawdź czy jest suchy za wariatorem, ewentualnie za magnetem.

- sprawdź też czy króciec jest szczelny.

- może coś przy pchane w gaźniku, może dysza za duża do otworu w filtrze powietrza. Ja jak włożyłem dyszę 102 na oryginalny filtr to skuter nie chciał ruszyć tylko pyrkał

- a może pierścionków nie założyłeś

Strzałki nie mam. A zamkami do góry w sensie jak do góry? Mam cylinder pionowo.


Dmucha spod wydechu bo jest prześwit.


Za wariatorem jest sucho.


Gaźnik nowy więc zanieczyszczeń nie ma.