Witam. Dzisiaj zmieniłem przełożenia w mojej katanie. Włożyłem od aprilli srki. Po ich wymianie koło ciężko chodzi. Czym to może być spowodowane ? Wcześniej koło samo się kręciło jak skuter stał na stopkach a teraz trzeba je 'popchnąć' aby się kręciło. Czy trzeba to jakoś długo rozjeżdżać czy co ?
Co do prędkości to wzrosła ona może o te 5 km/h, ale myślę, że jest to spowodowane tym, iż koło się ciężko kręci.

P.S Wcześniejsza prędkość na prostej to 60, a teraz to około 65

_________________

Albo suzuki albo nic:P

Skumif, Sądzę, że ktoś cię wkręcił i te przełożenia są zablokowane. Duże ma obroty przy prędkości maksymalnej? Przełożenia były blokowane własnie do wspomnianych 65 km/h.

Co do ciężko kręcącego się koła pozostaje tylko wymiana łożysk / łożyska.

_________________

///BMW

Ale na starych przełożeniach się normalnie kręciło a teraz ciężej. Stare jak miałem włożone to nie było luzu pomiędzy wtórnymi a pierwotnymi (bo ja same od SR zmieniłem, chyba pierwotne, ale nie pamiętam, te duże ) a teraz, gdy założyłem te 'nowe' to luz pomiędzy zębatkami jest, więc teoretycznie jest mniej zębów a co za tym idzie są odblokowane. Takie jest przynajmniej moje zdanie, ale zbyt dobrze się na tym nie znam


P.S Dzisiaj jechałem 70, ale aż nogi wibrowały. A i rolki założone mam 3.5 grama, aby miał dobry start. Start jest naprawdę dobry, kolega ma chinola bo chinola, ale na cylku 70 i takie samo przyspieszenie mam jak i on.

_________________

Albo suzuki albo nic:P

Dzisiaj jeździłem troszkę moją kataną i koło znów pracuje normalnie, chyba ten olej w przekładni zaczął funkcjonować, ale moja prędkość 70 km jest chyba troszkę za mała jak na przełozenia od sr-ki. Wario mam malossi i rolki 3,5 grama

_________________

Albo suzuki albo nic:P

Mam ten sam problem . jade te 60km/h to tak wibruje ze szkoda gadac . ale moje tgb kiedys szlo 75..

_________________

Lece see moim TGB
TGB 101s ORION..