Problem objawia się tak, skuter przyśpiesza w miarę normalnie do 45 i ma przy tej prędkości średnie obroty (tak mniej więcej bo obrotomierza nie mam) i tak może sobie jechać i jechać albo się namyśli (i tu zaczyna się najlepsze) nagle wchodzi na wyższe obroty i przyśpiesza dalej do prawie 55 (tu bywa różnie od 53 do 55, to są wahania na równej drodze). Skuter można znaleźć pod nazwę rex rs 450 (mój był przywieziony z Niemiec z nazwą off limit). W skuterze jest przecięty kabel przy module, wywalona zwężka przez co musiałem wsadzić dysze większą a mam 82, blaszka z tyłu wariatora musiała zostać bo jak ja odkręcę to przy prędkości wyższej niż 40 mam potężne wibracje w silniku jakby do paska a jednym miejscu ktoś przyczepił ciężarek. wydaje mi się że to wina wariatora ale to mój pierwszy skuter więc doświadczenia z automatami nie mam.

Kłania się regulacja napędu i gaźnika jak to zrobić masz w dziale zrób to sam
Jeśli masz kasę kup sobie od razu sportowy wario

_________________

Skutery są jak ludzie traktuj je dobrze a odpłacą ci się tym samym
Zarejestruj się na tej stronce to nie boli a mi pomorze http://www.123konkurs.pl/pl/partnersprogram/9243.html
Czekają na ciebie fajne nagrody za zbieranie punktów xD

Zapomniałem dodać że to się zaczęło po wymianie paska. Przed wymianą jechał jednie 45. Co do regulacji gaźnika to regulowałem go po wymianie dyszy. cała akcja ze zwężka i dyszą zdarzyła się dopiero po wymianie paska.

jak wyreguluje napęd to nawalanie paska też zniknie ?

Tak regulacja napędu powinna pomóc ale po regulacji napędu wyreguluj gaźnik jeszcze raz
A właściwie zacznij od regulacji i czyszczenia gaźnika (tym razem dobrze i dokładnie) bo nie wieże że tylko 55km/h ci wyciągnie

_________________

Skutery są jak ludzie traktuj je dobrze a odpłacą ci się tym samym
Zarejestruj się na tej stronce to nie boli a mi pomorze http://www.123konkurs.pl/pl/partnersprogram/9243.html
Czekają na ciebie fajne nagrody za zbieranie punktów xD

regulowałem go w sobotę ale to chyba nie wina gaźnika. w sumie jeszcze przed regulacja gaźnika jak go rozgrzewałem czułem że zaczyna jeździć jakoś inaczej. Trochę pomęczyłem gaźnik i jak chciałem sprawdzić efekty to się mocno zdziwiłem. ja ruszam na prostej to do 15 jedzie tak bez zdecydowanie potem ciągnie jak jak odblokowany skuter kumpla ale tylko do 50(idzie na wysokich obrotach). jak odpuszcze gaz a potem znowu dodaje to ma niższe obroty niż podczas przyśpieszania od startu i wkręca się jak w pierwszym poście. tak miałem przez pól mojego wypadu na miasto potem wróciło do "normy". Jak stałem na światłach to miałem wrażenie że czuje zapach paska. Sprawdzałem w sobotę powierzchnie talerza wariatora i ma wgłębnie wyczuwalne pod palce i szerokie na ok. pół talerza. Dzisiaj może zmierzę pasek.