W gilerze mam tak, że mi gaśnie na wolnych bo ją zalewa a jak jadę to ma za dużo powietrza, jak rozkręcę, że nie gaśnie na wolnych to nie idzie jechać. A gaśnie tylko na zimnym później jest ok. Odpalę włączy się ssanie na 3s wzrosną obroty a później się dławi i zgaśnie. Mam nadzieje że zrozumieliście dobrze co jest grane

_________________

Przejedź dłuższy dystans (ok 5km) podczas którego dominować będą wysokie obroty, później wykręć świecę i podziel się jej zdjęciem.

_________________

to wiem ale mam tak że jak stoi na zimnym to gaśnie bo zalewa a jak jadę to znowu za dużo powietrza

_________________

Może jak jedziesz, to też ma za dużo?

_________________

Najpierw weź ustaw mieszankę a następnie obroty... nie reguluje się jedną śrubką przecież.

http://w694.wrzuta.pl/film/6jSAXIDt4hi/dna_gaznik_17_5
zamieszczam filmik jak robi na zimnym silniku
na ciepłym jest podobnie tylko, że trzyma np 2k obrotów a pózniej po paru sekundach spadają i pyrka i prawie żę gaśnie

_________________