Podsumowując:
- wszystkie części są do 4t
- korektor kupiłem nowy do 4t! i trochę różni się od tego oryginalnego
Znalazłem na internecie zdjęcie które bdb obrazuje tą sytuację

Nie patrzcie na wymiary. Chodzi tylko o ten rant na zewnątrz talerzy, który w nowym korektorze jest trochę większy niż w tym oryginalnym. Tarcie jest niewielkie i występuje tylko gdy pasek na sprzęgle schodzi na sam dół.

to nie masz wyjścia, albo nowy kupić odpowiedni albo oszlifować ten rant który haczy .

ps to się nazywa korektor a nie KOLEKTOR !
jak masz hajs to kup sportowy Motoforce Racing ale kosztuje dwie stówki

_________________

nie pomagam na pw/gg
potrzebujesz pomocy? zapytaj na forum

Wszyscy piszą ''kolektor'' zamiast korektor, to są dwie różne rzeczy -.-

Ja tam wolę przy korektorze nic nie grzebać. Zeszlifuję trochę dzwon.

Ale tam nie możesz nic zepsuć ( chyba ) no zależy, Polak potrafi