Siemanko, mam kilka pytań co do Gilerki.

1. Czy zakładając przekładnie pasek musi być bardzo mocno naprężony?
2. Czy to normalne, że wiatrak z wariatora jest trochę luźny? Wydaje mi się, że to jest powodem dziwnego dźwięku z przekładni (nie wiem czy czytaliście ten temat)
3. Gdzie mogę kupić oryginalną śrubę trzymającą przekładnie? Potrzebuje tylko 1.
Pytania raczej banalne ale zależy mi na odpowiedzi Pozdrawiam.

załóż inną jedź do motoryzacyjnego tam ci dobiorą jakąś uniwersalną.

A dasz rade odpowiedzieć na 1 i 2 pytanie? P

_________________

KUPIĘ YASUNI C16 P/G stan bdb


Kontakt: puzon20@gmail.com

1. pasek musi mieć troche luzu. 2. delikate luzy muszą być ale jak ci lata bez oporu

Miałem odkręcać wariator, bo coś mi w wariatorze szczerkało podczas jazdy. Ale jednak sobie odpuszczę, bo nie mam żadnych kluczy porządnych.

_________________

KUPIĘ YASUNI C16 P/G stan bdb


Kontakt: puzon20@gmail.com

Pasek Ci cały czas pracuje, nie sugeruj się jego ułożeniem podczas zdjęcia pokrywy przekładni. Do odkręcenia wariatora najlepiej mieć blokadę wariatora i nakładkę nasadową 15, bądź podjechać na warsztat z kluczem pneumatycznym. (Wszelkie agro kombinacje mają jedną wielką wadę - koszty wymiany uszkodzonych śrub i nie tylko.)

_________________

Piszę poprawnie po polsku.
Piaggio Typhoon LC
Kubica, jesteśmy z tobą!