Witam. Mam problem z moim skuterem zipp vega. Rozszczelniły sie kartery. Nie miałem za dużo do czynienia z silnikiem GY6 więc proszę o radę. Czy może ktoś opisać jak rozpółowić ten silnik krok po kroku? Chciałbym wymienić uszczelniacze w silniku, uszczelkę pod głowicą i cylem ale to akurat proste. Z góry dzięki ;)

Wymiana uszczelki głowicy oraz cylindra to sama przyjemność. Wystarczy tylko zdemontować pokrywę zaworów ,napinacz rozrządu ,klawiaturę zaworową ,wałek rozrządu i głowicę. Na internecie można zdobyć poradnik w wersji PDF od Naraku ukazujący te czynności. Z wymianą uszczelniaczy jest jeszcze prościej ,gdyż silnika rozpoławiać nie trzeba. Demontujemy tylko w zależności od sytuacji magneto lub wariator ,następnie wyciągamy nasz stary uszczelniacz po czym wbijamy nowy.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Dziękuję ale głównie mi chodzi o rozpołowienie karterów i założenie pomiędzy nich uszczelki. Jak to zrobić krok po kroku?

Zależy o której uszczelce mówimy. Jeśli mamy na myśli uszczelkę karteru od strony magneta to spuszczamy olej z miski olejowej , ściągamy magneto z iskrownikiem i tutaj już z górki. Natomiast jeśli chodzi o uszczelkę łączącą dwie połówki karteru ,która znajduje się centralnie po środku wału korbowego to tutaj mamy już trochę więcej zabawy. Na początek musimy rozebrać cały front silnika ,czyli zdjąć głowice oraz cylinder pozostawiając tylko tłok na korbowodzie i cztery szpilki. Następnie musimy zdjąć wszystkie zewnętrzne elementy wału korbowego ,czyli wariator ,magneto i iskrownik. Następnie gdy to zrobimy od strony iskrownika odkręcamy karter na którym znajduje się wlew oleju z bagnetem. Kiedy się go pozbędziemy odkręcamy po lewej stronie silnika jak i prawej wszystkie pozostałe śruby. Jeśli tu już zrobimy pozostaje nam zaopatrzyć się w takie urządzenie KLIK ! ,czy to zakupione ,czy zrobione własnoręcznie - bez znaczenia. Zasada działania jedna i ta sama. Przykręcamy 3 nóżki gwintowane do wyznaczonych miejsc w karterze po czym zakręcamy w urządzeniu środkową śrubę dociskającą wał. Po kilku ruchach powinien nam pięknie rozpołowić się karter.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

a to urządzenie jest niezbędne do tego bo nie mam a nie bardzo opłaca ma sie kupować?

Urządzenie można w parę minut zrobić własnoręcznie. Proszę poradnik KLIK!

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

dzieki ;) na pewno sie przyda

A uszczelnić można albo uszczelką albo silikonem czerwonym do 300 stopni chyba jest, na stacji benzynowej powinny być, tylko nie za grubo i nie za cienko.

jak można kupić uszczelki to składa się na uszczelki a nie jakiś sylikon ..........

a moze sie orietujecie ile moze kosztowac uszczelnianie silnika z wymiana uszczelniaczy pod magnetem i w silniku?

Chyba tylko ty na uszczelkach kartery łączysz.. o ile je gdzieś kupisz. Zobacz jak w serwisach robią i potem pisz o 'jakimś' silikonie. We Włoszech w serwisie łączyli silikonem i łożyska prędzej się zwaliły niż silikon puścił. A tak przy okazji na opakowaniu tego silikonu jest w przeznaczeniu: silniki.

ale na ch... ładować sylikon jak koszt uszczelek jest niewielki i wygląda dużo lepiej niż twój czerwony sylikon za 5zł ... są tacy mądrzy jak ty że nawet w samochodach pod klawiaturą jak i zaczyna lecieć to ładują jeszcze dodatkowo sylikon ...... tylko pogratulować

Proponuję złożyć z uszczelkami a jeśli się ktoś uprze to można jeszcze dać delikatnie silikonu chodź nie ma takiej potrzeby. Uszczelka dokładnie wyrównuje wszystkie nierówności i jak dobrze dociągniemy później śruby to nie ma szans ,aby się coś rozszczelniło. Uszczelki bez problemu idzie zakupić pojedynczo jak i w zestawie.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Do karterów P/G szukałem i nie znalazłem uszczelki (łączenie karter-karter LC) stąd taki pomysł zresztą wgl. wiadomo że po to są uszczelki a co zrobić jak nie ma skąd wziąć

są łączenia że stosuje się sylikon bo nie ma uszczelek ale tam gdzie są uszczelki tam wkłada się uszczelki i robi tak jak powinno być

Kartery silnika możesz bez problemu uszczelnić silikonem, ale do 600*C, nie jest on drogi, rozprowadź po karterze cienki pasek następnie, ale musisz to zrobić za 1 podejściem, aby nie rozmazać na boki silikonu, złożyć kartery i je ścisnąć, silikon pod naciskiem sam się rozprowadzi i zapewni uszczelnienie.

Pewnie i tak pójdzie do znajomego zakładu mechaniki żeby wymienili uszczelki i uszczelniacze bo cieknący olej u mnie to plaga. Chodzi mi ile około kosztuje takie uszczelnianie karterów i wymiana uszczelniaczy w silniku (tych co cieknie przez nich olej czyli pod magnetem).

Jeśli dasz radę zrób to sam. Zawsze zaoszczędzisz grosza a przy okazji ciekawie spędzisz czas. W warsztatach to różnie biorą. Najlepiej pojeździć i popytać. Sama robocizna może kształtować się w granicy 100 ,- do tego jeszcze dojdzie materiał ,czyli uszczelniacze z uszczelkami.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

uszczelniacze raczej dam rade sam wymienić a łupanke silnika to chyba nie da rady zrobić. Jakby to było 2T to lepiej bo już miałem do czynienia a 4T to się jeszcze nie podejmę. Może za parę miesięcy bo idę w kierunku mechaniki do szkoły więc mam nadzieje że następne poważne naprawy będę dokonywał sam ;)

Wiem o czym mowa. Też przez to przechodziłem kilka lat wstecz i obawiałem się ,że później nie złożę silnika tym bardziej ,że nie dysponowałem wieloma narzędziami. Z czasem jednak warto się przełamać. Wiadomo jak to jest z mechanikami. Nie dość ,że płacimy za usługę to jeszcze nie mamy pewności jakiej jakości ona tak na prawdę była. A tak przynajmniej wiadomo na czym stoimy. Powodzenia ; )

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/