Siema, ostatnio mam problem z moim Rieju mrx 2009r. Mianowicie nie wkręca sie na obroty, probowalem regulowac gaznik jedynie srubkami od jałowych i od składu mieszanki, lecz to nie daje zadnych efektow. Bede probowal jeszcze regulacji dyszami, ale jak je kupie xD I moje pytanie do was- Czy to na pewno wina gaźnika?
Dodam, że na filmiku manetka była odkręcona do konca ;)

Link do filmu
https://youtu.be/bMt6Qn0Abww

A wcześniej było ok? Wyjmowałeś ten plastik z membrany to może załóż go z powrotem i spróbuj?

_________________

Rieju SMX50

-cylinder Olympia 75 ported by JackMotors
-wał Top Racing High Tech
-gaźnik Dellorto 21mm + Motoforce Racing
-sprzęgło Polini Evolution
-wydech seria

Wczesniej było troche lepiej, raz wchodzil na maksymalne obroty, raz nie, ale wczesniej tak, jak i teraz na 6 biegu szedł tylko na pół gazu, jak dawalem wiecej to go dusilo ;) Chyba jutro zaloze ten plastik i napisze, czy to cos dalo. Poza tym mam nieszczelny gaznik, chyba wyrobila sie uszczelka w komorze tam gdzie jest plywak i tedy cieknie, moze miec to jakis wplyw?

Jaką masz dyszę główną,o ile wykręcone śrubki,jak ustawiona iglica? Albo go zalewa albo ma za mało paliwa i się nie wkręci wyżej i odcina.Ten plastik załóż i zobacz,najwyżej go zdejmiesz ale lepiej go zostawić Wg mnie to tylko wina gaźnika bo źle wyregulowany.

Nieszczelność w komorze pływakowej raczej nic nie ma do osiągów chyba że jest tam na prawdę spory wyciek to może łapać lewe.Masz phbn16? Jak tak to mogłeś krzywo przykręcić lub za słabo docisnąć i może cieknąć - też tak raz miałem że odstawała pokrywka i się lało

_________________

Rieju SMX50

-cylinder Olympia 75 ported by JackMotors
-wał Top Racing High Tech
-gaźnik Dellorto 21mm + Motoforce Racing
-sprzęgło Polini Evolution
-wydech seria

Dysza 90, iglica na srodkowym rowku. No wyciek jest niemaly, znaczy nie leje sie ciurkiem, ale widac, ze zbiera sie syf pod gaznikiem na tej rozlanej benzynie. Phbn 16, ale u mnie to wina wyrobionej uszczelki na 100% ;) Wlasnie, a pamietasz moze jaka miales dysze u siebie na serii? ;) I iglice jak? Dodam jeszcze, ze jak przypale laka, czy po prostu pokatuje go np na trawie na jedynce na full gaz, to przez chwile na luzie wkreca sie na max obroty, a pozniej znowu lipa. Tak wygląda swieca wkrecona w glowice, jest serio mocno wkrecona. To chyba raczej dostaje za duzo paliwa?
https://imageshack.us/i/pmfjMSY2j

Ja w serii miałem dysze 75 od nowości ale to blokada i zmieniłem na 95 bo takowa jest potrzebna aby odblokować gaźnik w Ryśce Iglice miałem na środku tj Ty, a śrubka od składu mieszanki odkręcona o 2,25 obrotu

Ssanie masz dobre,nie ciągnie gdzieś linka albo coś? Spróbuj obniżyć iglicę o 1 ząbek i sprawdź ssanie bo może to ono jest sprawcą

Co do świecy to może walnięta podkładka albo masz gdzieś nieszczelność gwintu w głowicy lub jeszcze za słabo dokręcona

_________________

Rieju SMX50

-cylinder Olympia 75 ported by JackMotors
-wał Top Racing High Tech
-gaźnik Dellorto 21mm + Motoforce Racing
-sprzęgło Polini Evolution
-wydech seria

A co moze byc jesli pluje mi olejem w filtr powietrza przez gaznik? :d

-- 11 sie 2016, 17:05 --

Dobra, zalozylem ten plastik, opuscilem o jeden rowek iglice i ustawilem mieszanke na 2,25 obrotu i chodzi o wiele lepiej, nie idealnie ,ale i tak zajebiscie kreci obroty, dzieki

Jak masz dysze 90 to zmień na 95 ewentualnie jeszcze możesz ustawić śrubkę składu mieszanki na 2 obroty i potem 2,5 obrotu i sprawdź w którym kierunku lepiej czy więcej paliwa czy powietrza potrzebuje Regulacja w każdym silniku jest inna..bo każdy silnik jest inny i niema reguły że w każdym am6 seryjnym nawet Rieju ma być ta sama dysza albo o tyle samo wykręcona śrubka

_________________

Rieju SMX50

-cylinder Olympia 75 ported by JackMotors
-wał Top Racing High Tech
-gaźnik Dellorto 21mm + Motoforce Racing
-sprzęgło Polini Evolution
-wydech seria