Sytuacja wygląda tak: wygląda na to, że nie założyłem zabezpieczania sworznia tłoka i wysunął się lekko co spowodowało 2 rysy w cylindrze.
Mam 2 pytania:

1. czy te 2 rysy - dość głębokie - reszta cylindra jest bardzo OK - czy te rysy kwalifikują
automatycznie cylinder do szlifu? Co się stanie jak będę tak jeździł?

2. próbuję obczaić czy zabezpieczenie wypadło czy go nie włożyłem - wydaje mi się, ze go nie włożyłem bo są tylko 2 rysy - wydaje mi się też, że jeśli zabezpieczenie by wypadło to zrobiło by cylindrze masakrę? Czy tak?

Dzięki za pomoc.

zrobiło przez całą długość ? to wypadło 'masakre' co masz na myśli ? po prostu rysy by zrobiło...

Zmierz mu kompresje i wszystko będziesz wiedział,czy do szlifu ,czy nie;)

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

Rysy nie są przez całą długosc-tak od dolu do 1/3 wysokosci. Czyli do wysokosci pracy sworznia tłoka.Wydawało mi się, ze jak wypadnie to konkretnie porysuje cylinder. Dlatego zastanawiam sie czy to zabezpieczenie tam było, czy o nim nie zapomniałem, zniszczenia jakies małe...?

zobacz w skrzyni korbowej czy nie ma tam gdzieś tego zabezpieczenia, bo jak złożysz cylek, odpalisz i jak by tam było to nie będzie za fajnie

"zobacz w skrzyni korbowej ..." raczej ciężko tam zajrzeć ale zaglądałem i szukałem magnesem na wysięgniku na dnie skrzyni ale nic nie widać.
Poza tym skuter już trochę przejechał bez bez tego zabezpieczenia na sworzniu i jest ok.

jak zakładałes zabezpieczenia przy remoncie to na bank są w skrzyni przeciez sie nie mogły rozpłynąć musisz silnik rozpoławiac

Może je wypluło w wydech - chociaż tam go nie znalazłem...

hmm w rysy prowadza do szkrzyni korbowej czy wylotu??

cóż - do skrzyni...
Ale te rysy są ewidentnie od sworznia tłoka - idealnie pasują i są równiutkie, nie ma innych uszkodzeń ani rys.
A skuter już sporo pojeździł bez tego zabezpieczenia - i jedyne co się stało to te rysy.
Dlatego zastanawiam się czy w ogóle to zabezpieczenie było - może go w ogóle nie było.No nic - i tak muszę zmienić cały wał lub chociaż łożysko na czopie więc bez rozbierania się nie obejdzie. Szkoda tylko sezonu... Stąd pytanie o możliwość jeżdżenia.

jak rysy sa pod kanałem wydechowym itp to pierscienie tam nie dochcadza wiec cisnienie nie bedzie ci uciekaj.Jezeli sa nad kanałem to wtedy cylek do szlifu:P

_________________

setup:
polini sport70
dellorto21
stozek metrakit
kruciec prosty stage6
laser x-pro
wario stage6
centralka hebo
sprezynki hebo