No maszyny bardzo przyjemne teraz tylko życzyć ci Bartek powodzenia i twojemu bratu tez! ;)

_________________

Porting Silników 2T/4t, Składanie, Remonty. Dobre Ceny, Wykonanie na Wysokim Poziomie! tel.606550800

technicznych maszyn czy organizacji zawodów?

Nigdy nie mieliśmy problemów z odapleniem żadnej z maszyn i nie chcieliśmy sprzedać Joga



Maszynom nic się nie stało. Problem był z zawodnikiem(jestem chory;/)

_________________

SKZ R/T

Macie jakies skany pomiarów z hamowni etc?

Bo pewnie Martin zadbał o każdy szczegół

Jeżeli chcesz wykresy to pisz na PW Piaggio ma 24.2PS a jog niewiele mniej
Pozdrawiam,

24.2 KM na kole na gaźniku 19mm? Gratulacje! To w takim razie najmocniejszy skuter w stawce!

_________________

Sklep internetowy z częściami i akcesoriami do skuterów / motorowerów / motocykli
WWW.SKLEP.MIELOCH.PL

Szukasz części oryginalnych Aprilia / Derbi / Gilera / MBK / Peugeot / Piaggio / Vespa?
Jeżeli tak napisz na oe@mieloch.pl !

Sam jestem zadziwiony jego mocą Napewno zobaczysz jak lata zip na niejednym wyścigu w tym sezonie. Jeżeli nie wierzysz to możemy się założyć o test na hamowni!
Jeżeli maszyna będzie miała pow 24.2PS to test będzie gratis. Ok?

No Junior, przecież jak chłopaki sie do czegoś biorą to pełen profesjonalizm. Szkoda że w internecie i u nich na znakomitym torze kierskim. Na pewno przekonamy się o mocy tych maszyn w Gostyniu.

Oby wyścigi w Gostyniu się tylko odbyły Dzisiaj było trochę zamieszania bo właśnie mija czas zgłaszania się na zawody.

Jak to mija? rozumiem, że do amatora można zgłosić się w dniu zawodów?

Termin wysyłania zgłoszeń już minął. Zgodnie z Regulaminem Ramowym do zasad rozgrywek Pucharu Polski 2010 "termin zgłoszenia do zawodów kończy się 15 dni przed wyznaczonym terminem zawodów".

Wszystkich zainteresowanych proszę o pilny kontakt z organizatorem panem Firlikiem, tel. kom. 605 525 470.

no to już nie można się zgłaszać bezpośrednio przed zawodami?

dzwoniłem, Pan Firlik zapisał sobie moje imie, nazwisko i miejscowość, a wszystkie inne formalności dokończę przed zawodami
jeśli w ogóle dam radę przyjechać

Dobra dobra, rozmiawiałem z czołowym zawodnikiem poprzedniego sezonu ( w Polsce Niemczech i Czechach) powiedział mi że można sie zgłosić bezpośrednio przed zawodami.

i miss you in templin...=)

Hahhah. We will meet in Zielona Gora

Pozwolę sobie wtrącić się do tej burzliwej rozmowy ,drogi Panthelionie od lat interesuje się tematyka skuterów oraz ich tuningu,
lecz nigdy nie miałem jeszcze tej przyjemności by spotkać się z takim zjawiskiem jakoby skuter przygotowany do startów w 3kl dysponował aż tak ogromna mocą. Fakt widziałem kilka takich jednostek gdzie moc sięgała tych 24-26km , ale były one wyposażone w podtlenek azotu z przeznaczeniem na tzw Dragi . MRT które ma wieloletnie doświadczenie produkuje maszyny
o mocy 19-23km? , a ty jako osoba która nawet nie złożyła 1/10 tego co MRT twierdzisz ze wypuściłeś 24 konnego potwora ?.
Reasumując to wszystko śmiem twierdzić że albo jesteś "Mechanicznym Fenomenem" , gdzie w przyszłości z pod twojej reki wyjdzie bardzo wiele udanych sprzętów, bądz po prostu ściemniasz. Byłbym bardzo wdzięczny gdybyś nam przedstawił jakiś wykres z hamowni oraz streścił twój setup (chyba ze to taka wielka tajemnic P) . Mimo wszystko gratuluje ukończenia budowy 2 wspaniałych maszyn , oraz życzę wysokich wyników w ScooterCup.

_________________

2FAST4YOU

Z moich informacji wynika, iż w budowie sprzętów pomagał, a raczej dowodziła ekipa z Bambergu, czyli ekipa samego ScooterKingz.
Ta z kolei ekipa do amatorów nie należy, więc podejrzewam, że sam montaż i regulacji przebiegły w pełni profesjonalnie.

Nie budowałem maszyn samemu od 0. Zresztą nawet MRT nie robi wszystkich robót samemu Jeżeli AdrianSDL masz jakieś wątpliwości, wpadnij na Gostyń Jestem chory ale mimo tego i tak wystartuję. W budowie maszyn pomagali między innymi: Scooterkingz, Scootershop 53, Grzegorz Karczewski i Pro Flow. Wielu porad udzieliły mi sami producenci części lub osoby z tym związane. SimonWarka widział wykresy i wie jakie wyniki osiągnąłem . Wykresów nie pokażę, gdyż nie będę ujawniał pasma obrotów przy których te maszyny mają największa moc. Pro Flow osiągnął 25PS na MHR TEAM II 70cc bez nitro, Benni ze Scooterkingz wydobył 23.8PS z niewierconego Stage6 R/T 70cc, więc czemu z pomocą tych osób nie mógłbym mieć maszyn o naprawde sporej mocy? W Polsce nikt jeszcze nie miał takiej mocy w klasie III ale we Włoszech wielu zawodników przekroczyło barierę 24ps na gaźniku 19mm!

Drogi Panthelionie wobec tego muszę ci powiedzieć że twoje obydwie maszyny to prawdziwe perełki .
Jeżeli sama firma PRO FLOW pomagała ci bądz udzielała cennych informacji przy ich budowie to bez cienia wątpliwości można swierdzić że ich moc jest naprawdę spora.
Jedynie dziwi mnie fakt jakim cudem udało się wam wydobyć tak ogromna moc przy tak niewielkim gażniku , cóż mam nadzieje że uda mi się ciebie spotkać w Lublinie bądz Radomiu i chętnie bym sobie obejrzał te wasze potworki .

_________________

2FAST4YOU