Witam. Mam takie pytanie. Czy seryjny wał wytrzyma przy Airsal Racing 80cc? Moto to Senda 2006r, 6600km przebiegu

_________________

Wbij do chinolka
typowy-chinol-swap-minarelli-polini-sport-50-t398340.html

Mój OLX
http://olx.pl/i2/oferty/uzytkownik/HG1t/

Według mnie wytrzyma, jesli pałować sie cały czas nie będzie i nie przekraczać tych 11 tys obrotów, gorzej z łozyskami

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

W Moim przypadku seryjny wał poległ przy Airsal poziomu Sport. Korbowód się urwał i narobił troszkę bałaganu.

_________________

Przy takim cylu zmień wał i łożyska.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Seryjny wał do racinga??? To raczej nie jest dobry pomysł....

Jeździłeś kiedyś na seryjnym wale przy racingu? Jesli NIE to sie nie wypowiadaj. Według mnie to jest taka troche loteria, bo kolega w roxie latał sobie na seryjnym wale bez wymiany łożysk z cylkiem stage6 racing mkI przelatał sezon praktycznie cały czas go katował i z wałem nic się nie stało, no może troszkę go przegrzał, ale miał prawo, bo wał z 2004r takze swoje już przeszedł.
JESLI KOLEGA MA FUNDUSZE TO NIECH KUPI TEN WAŁ I MA JUŻ SPOKUJ JAK NIE TO SKŁADA SILNIK I LATA< ALE NIE PAŁUJE CAŁY CZAS I NIE PRZEKRACZA TYCH 11 tys obrotów

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

Ja bym mimo wszystko wał wymienił, bo jeżeli nie daj Boże źle się stanie i korba pęknie to narobisz sobie niezłego syfu, dlatego już bym wymienił łożyska i wał, nie polecam SKFów, mnie się sypły po 400km Po prostu, stwierdziły, że się posypią i poszły, obecnie są NTN i nie narzekam, koledze w Apce też zaczęly szumieć, a apka nie ma nawet 1k przebiegu, coś się z nimi dzieje, może po prostu feler, ale zawsze kupuję łożyska w 1 sprawdzonym miejscu, on również, a mimo wszystko coś się dzieje z nimi, dlatego odradzam, lepiej NTN wziąć i latać

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5

Jeździłem i powiem ci, że masz rację, że to jest loteria, ale czy znasz jeszcze jeden przypadek, gdzie seryjny wał wytrzymuje?? Albo czy znasz osobę, która nie chciała sprawdzić maksymalnej mocy swojego setu? Wtedy trzeba go nieźle przycisnąć, co przy racingu daje jednak bardzo wysokie obroty.

Znajomy mechanik miał full racinga (malossi mhr replica itd) w PG, P/G ma dobre wały latał cały sezon na full manecie praktycznie aż do momentu jak cos z pierścieniem mu sie stało, jechałem wtedy za nim ok przy 80 km/h. Jak ściagał cylek i sprawdzalismy wał to nie miał zbytnich luzów, także to loteria :p

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

Dokładnie tak! Jeden trafi dobrze i na racingu polata, a drugiemu wał strzeli przy sporcie, ja bym wolał nie ryzykować i wymienić go od razu, żeby później uniknąć kosztów.

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5

Bo podliczajac to:
- uszkodzony cylinder na pewno tłok + szlif czyli ok 200zł, albo cały kit 500zł
- wał ok 300zł
- łożyska 40+70=110zł
- blok silnika moze takze być uszkodzony
- no i robocizna jeśli ktoś sie na tym nie zna lub nie ma czasu 150-200zł
RAZEM 760zł-1100zł
takze lepiej wydać na poczatku te 400zł na wał i nowe łożyska niż potem ponieść koszty 2 razy wieksze

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.