Witam ! Wszystkich forumowiczów . Chciał bym zacząć powoli składać sobie secik pod stunt do mojego MBK . I tutaj pytanie :

- Jaki cylinder? Mysle nad Racing mkII lub Sport PRO 70 Mk II Który lepszy pod stunt i ogólnie .
- Jaki wał do tego ?
-Jaki wydech ?

Gaźnik mam nówkę 21mm + do tego stożek
DO tego mam także

- Sprzęgło Stage6 spor pro .
-Wariator Polini (9 rolkowy ) rolki 3,5 g troszę chyba za cięzkie
-Spręzyne centralna topa +15
- Pasek dayco kevlar
- Mam także wydech Tecnigas next-r

Dzięki z góry za odpowiedźi ;)

Racing odpada pod stunt,na tym secie co podałeś spokojnie mógłbyś latać na seryjnym cylindrze. Jeśli chcesz zmienić na mocniejszy,to wybierz klasę Sport 70,tutaj polecam cylinder Dr.Evo 70. Wału nie musisz zmieniać

_________________

Yamaha Slider Stunt Full Sport 70
Cylinder:Dr.Evo 70
Wydech: Leovince ZX
Wariator:Stage6 Sport Pro
Sprzęgło:Stage6 Sport Pro
Gaźnik: Dellorto 19
Dzwon:Stage6 WingCooler

Żaden z tych cylkow co podajesz nie nadaje sie. Tak jak kolega wyżej Ci napisal na serii by spokojne na kolo szedł, ale jeśli juz chcesz 70 to DR Evo lub Top Performances Trophy. Wal kup Top Racing Evo. Wydech masz dobry do stuntu I zmień ta centralne Topa bo to szit jest.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Najlepiej Set
Malossi sport 70cc
Gaźnik 19mm dellorto
Leovince ZX
regulacja napędu jak kto woli

Malossi opuściło się w jakości cylków, nie opłaca się go brać. Next-R będzie lepszy pod stunt

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest