driwer88, Ośmieszasz się troszkę mówiąc na Neosa shit Zaraz jeszcze powiesz ze aerox to shit. A teraz pomyślcie dlaczego robią minarelkę już od paru lat i nadal jest dobra,
Moim zdaniem to bez sensu;/ każdy obstawia to co ma;/ Minarelli jest bardzo dobre pod względem części zamiennych bo można dosłownie wszystko do niego dostać na rynku, a do PG niestety nie;/ Więc jeśli ktoś się decyduje to musi brać dużo czynników pod uwagę i wtedy zadecydować na czym mu zależy ;) A co do mocy tych dwóch silników na serii to porównajcie sobie wszystko masę pojazdu i wtedy się sprawdźcie ;) Jak jeden kierowca waży 50kg a drugi prawie 100 to jest chyba różnica;)

_________________

Porting Silników 2T/4t, Składanie, Remonty. Dobre Ceny, Wykonanie na Wysokim Poziomie! tel.606550800

Mój kolega ma minarelli w nim cylek 70cm, wario i rure a ja mam seryjna gilere, tylko wario i filtr sportowy i go biorę na przyśpieche i na v-max

Ja mam Minarelli, a obstawiam P/G i co?



To według Ciebie czego nie można dostać?

Minarelli ma zalete czasami ktoś niema kasy na częsci nowe tuningowe to sobie kupi używane....A do P/G mało tego jest....

_________________


Piszę poprawnie po polsku

Każdy kto miał P/g i minarelke (zadbaną itp..) powie, że p/g było lepsze, tak już poprostu jest. Nie mówię, że Minarelli są to złe silniki, bo bym skłamał, są bardzo dobre, ALE LEPIEJ WYPADA P/G

Nie rozumiem osób, które mają tylko minarelkę i mówią, że ona jest najlepsza, bo - bo co? Bo kolega powiedział ? Czy ktoś napisał na jakimś forum?

Nie macie porównania - nie piszcie, nie wprowadzajcie innych w błąd i nie psujcie krwi, tym którzy naprawdę wiedzą jak jest


peace ^^

osobiscie mma porównanie kolega mam Mine i a drugi piaggio. Powiem wam ze Neos z 2008 roku leci 60 seryjny be zblokad a piaggio mc4 z 96' roku 9 k przebiegu tez seria leci 95 xD Wiem ze malo realne ale naprawde full seria

_________________

Niepozorny mały Potwór !

Nowsze neosy słabsze są. Ale nie ma porównania między pg a mina. Sam porównywałem mojego neosa i gilere stalkera(oba są AC, full seria). Stalker ma o 10km/h większy v/max i nie ma wiekszych problemów z paleniem gumy i jazdą na kole.

+ dla minarelli jest ze mniej troszke palą i sa czesci z deka tansze wiem z doswiadczenia bo mam p/g. ale co do niezawodnosci to chyba nikt nie zaprzeczy ze p/g jest to bardzo dobry silnik/ jak widac te starsze piaggio sfery/ zipy chodza jak nowe ! i maja po ile lat

_________________

sprzedam skuter 505446907

W SR jest silnik P/G bo apka należy do Piaggio Group. Minarelki według piaggiowców się psują bardziej a w rzeczywistości minarelek jest więcej i dlatego jest więcej problemów. Ja mam silnik u sb w ramie z 98 roku z przebiegiem prawdopodobnie 30tyś i pali od kopa zawsze nawet nie musze się wysilać. Boostery ile mają lat a też żyją.

Dla mnie oba silniki są bardzo dobre. Jeden jest lepszy w tyym a drugi w tym. I co pozabijacie sięnawzajem jak jakieś głupie bachory? Czuje się jak na skutery.net a to nie jest komplement...

_________________

P/G jak dla mnie lepsze :!!: Zresztą zobaczcie na ankiete 55% do 44% dla piaggio . Piaggio jest niezawodniejsze To moja opinia

_________________


http://bikepics.com/members/szwedo22/

TYLKO PIAGGIO wiem bo mam ;] kolega w swoim sliderze wymienił wszystko w swoim silniku ;-) na sportowe ;x i lipa.... teraz mu sie wszystko psuuuujeee !! Ja w swojej gilerce wymienilem wario - już go powoli bralem potem wydech i odlatuje do tuningu może i minareli bo jest tanszy .. ale jezeli chcesz sobie na tym tuningu pojezdzic to bierz piaggio

_________________

Moja Gilerka > http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=400786#400786
+++Acceleration 0-70km http://www.youtube.com/watch?v=7llWx4km5xs

||| -Gilera Stalker- bY AleX- |||
-Polini Speed Control
-Tecnigas next-r
-Polini Kevlar
-Szczęki Hamulcowe Malossi MHR
- Gaźnik 17,5mm
-Klosze Revo Białe

Mój drogi kolego ;( z przykrością musze stwierdzic ze to twoje 115 realne jest 90 ;] sorry ale wczoraj z kolegą mierzyliśmy on na swojej cbr'ce za mną jechal i patrzyl ;0 więc nie myśl nawet że jedziesz to 115

_________________

Moja Gilerka > http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=400786#400786
+++Acceleration 0-70km http://www.youtube.com/watch?v=7llWx4km5xs

||| -Gilera Stalker- bY AleX- |||
-Polini Speed Control
-Tecnigas next-r
-Polini Kevlar
-Szczęki Hamulcowe Malossi MHR
- Gaźnik 17,5mm
-Klosze Revo Białe

alexx widać twój kumpel źle poskładał i poregulował. I takich bajek że bierzecie 70cc ze sportowym wydechem gdy sami macie sport wydech to nie trawie. Ja przedwczoraj rozwaliłem gilere ice z leonem TT a sam mam leo ZX poszła na pryśpieszenie jak i na v-max. Według waszych twierdzeń co przeczytałem wyżej powinienem i tak dostać w dupe ;]
A przebieg mam od niej 2 razy większy.

_________________

Porównując dwa silniki - Minarelli leżące chłodzone cieczą oraz Piaggio chłodzone cieczą - mamy bardzo zbliżone możliwościami tuningu i mocą silniki z równie szerokimi możliwościami tuningu.

Jednakże silnik Minarelli z powodu swojego mocowania do ramy np w Malaguti F12, Yamaha Aerox czy Yamaha Jog RR traci do silników Piaggio tym, że oryginalne mocowanie silnika nie pozwala na zamontowanie prostego/krótkiego króćca (ale już teraz z pomocą przyszło Stage6 oraz Kiesler), a krótki króciec z większym gaźnikiem w porównaniu do seryjnego króćca z większym gaźnikiem wypada znacznie lepiej.

Jeżeli chodzi o serwis, modyfikacje i łatwość tuningu preferuję silniki Piaggio.

Jeżeli chodzi o przełożenie rozrusznika - zdecydowanie lepsze jest Piaggio, którego rozwiązanie jest prostsze i nie wymaga za częstego serwisu. Piaggio ma bendiks rozrusznika, a w minarelli mamy:
- wolne koło rozrusznika (sprzęgło rozrusznika),
- łożysko rozrusznika,
- bieżnię łożyska rozrusznika.
Niestety te części są dość zawodne i często się zużywają.

Pompa wody w przypadku cieczy zdecydowanie lepiej wypada także w silnikach Piaggio - jest znacznie bardziej niezawodna.

Jednakże wybierając skuter na ulicę nie zwracałbym uwagi na te małe różnice i traktowałbym skutery z silnikami Piaggio na równi z skuterami z silnikami Minarelli.
I tu namawiam każdego kto planuje zakup skutera - nie warto kupować nowego chińczyka - lepiej poszukać używanego skutera z silnikiem Piaggio lub Minarelli.

_________________

Sklep internetowy z częściami i akcesoriami do skuterów / motorowerów / motocykli
WWW.SKLEP.MIELOCH.PL

Szukasz części oryginalnych Aprilia / Derbi / Gilera / MBK / Peugeot / Piaggio / Vespa?
Jeżeli tak napisz na oe@mieloch.pl !

i właśnie o taką opinie chodziło w tym temacie z jaką to nam pieknie rozpisal się Junior;].

i tak na marginesie prosiłbym o podklejenie tego tematu. z pewnoscią przyda sie on wielu uzytkownikom zarowno skuterow z silnikiem piaggio, minarelli, a także i tych ktorzy zamierzaja kupno swojego 1 skutera a do tej pory ogladali sie za maszynami typu kingway coliber etc.

pozdrawiam
tomi1094

_________________

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Mal ... _F12/74283

No to wszystko wyjaśnione dzięki Juniorowi to temat można zamknąć bo tutaj już będą nie potrzebne posty

Ja dodam tylko, że zrobiłem na NRG 42 tys. km bez poważniejszych awarii - raz byłem zmuszony wymienić wał z powodu odkręcenia się wariatora, po czym zjechał się wieloklin. Przy okazji zmieniłem pompę wody, która się rozciekła. Poza tym zwykle robiłem tylko przeglądy na początku sezonu, pasek zmieniałem co ok. 20 tys. Tłok, cylinder, pierścienie były cały czas w bdb stanie. Nowy właściciel również dużo jeździ i nie ma żadnych problemów.
Przy odpowiednim traktowaniu, można zrobić naprawdę sporo kilometrów bez remontu.
Oczywiście dotyczy to również silników Minarelli, które również są bardzo dobre.

Czemu? Bo to wszystko to Piaggio Group.

_________________


Piszę poprawnie po polsku.

NIE POMAGAM NA GG ! OD TEGO JEST FORUM !

Użytkowniku! Pamiętaj, że słowami jakich używasz i stylem jakim piszesz tworzysz wizytówkę swojej osoby.

To prawda Kumpel ma Aprilię RS 125 i ma sporo znaczków Piaggio

_________________

Przecież apka ma silnik AM6,więc po co te znaczki??

_________________


Piszę poprawnie po polsku