Siemanko mam do was pytanie ; p
Czy podejdzie silnik Piaggio od NRG do budy Aeroxa ??

_________________

Kamas

Oczywiście. - po licznych przeróbkach

_________________

Hary ! :
viewtopic.php?t=226138&postdays=0&postorder=asc&start=0

Ninja ! :

kawasaki-ninja-250r-technicznie-sprawna-sesja-t369596.html

Mozesz podac jakie to beda przerobki ?? ; p

_________________

Kamas

Na pewno będziesz musiał przerobić mocowanie na dolne.

i ja sie pytam po co

_________________


~Kliknij~

Co jeszcze bede musial przerobic ??

_________________

Kamas

Pyle, Silnik PG jest lepszy do tuningu

_________________

Hubertuss napisał/a:
Jak zrobić glębę przy TGB/Pegasus?
Venom9STI napisał/a:
Rozpędź się, wejdź w zakręt i przedni hebel na fulla

the daro F1, ale minarelli nie jest jakieś wybitnie złe xd różnica mała jest ;p a tak wgl. koszt przeróbki tyle wyniesie, że jak byś miał tą kasę wsadzić w minarelli to więcej osiągniesz

ze co prosze?

haha mocowanie bedzie musial zmieniac itp i wogole zbieznosc moze byc inna ja bym nie kombinowal, minarelli a p/g to bardo porownywalne silniki z jednego i drugiego da sie mocno wycisnac.

_________________


~Kliknij~

Ludzie !! ; p
Co jeszcze bede musial zmieniac/przerabiac ?? ; p
Mocowanie ?? co jeszcze ?? ; p

_________________

Kamas

Elektrykę...

Ja bym się w to na twoim miejscu nie bawił, nie opłaca się

Pyle, Naczytali sie tematu w ogólne, tak się robi wode z mógzu ;)Mocowanie plus elektryka. Mocowanie razem z kołyską oczywiscie.

Ok dzieki wszystkim ; p
Pomysle nad tym jeszcze x D

_________________

Kamas

według mnie to nie ma sensu ;p lepiej zrób za tą kasę dobry tuning

_________________

Jak rozmnażać się to ksiezniczki  Jak kraść to miliony  Jak jezdzic to Yamaha  Jak żyć to na całego

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=207093

ale mam okazje sie wymienic silnik za silnik P
i to okazja jest mega fajna dlatego strasznie mnie to kusi

_________________

Kamas

klongan, ale pomyśl logicznie , przecież to się kupy nie trzyma . " zamienił stryjek , siekierkę na kijek " weź to przemyśl jeszcze raz bo generalnie w osiągach jest bardzo mała różnica pomiędzy nimi.

Pozdro Mr.BuBu

_________________

Jak rozmnażać się to ksiezniczki  Jak kraść to miliony  Jak jezdzic to Yamaha  Jak żyć to na całego

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=207093

Da się oczywiście wszystko, ale tak jak Pyle, wspomniał to jest bez sensu. Uspawanie kołyski wiąże się z problemami może Cie znosić na boki bo źle ustawisz coś nawet jak dasz to do jakiegoś spawacza może być źle do tego może Ci się stać coś innego np ta kołyska Ci pęknie i inne, ale do tego musisz też zmienić elektrykę potrzeba tam dość wielu przeróbek itd. To jest gra nie warta świeczki co z tego, że okazyjnie sie zamienisz jak będziesz musiał tam się bawić z tym tyle, że ... no i ja uważam, ze P/g jest tak samo podatny na tuning jak i Minarelli jest to głównie kwestia odpowiedniej regulacji i tyle z mojej strony.

_________________

Hary ! :
viewtopic.php?t=226138&postdays=0&postorder=asc&start=0

Ninja ! :

kawasaki-ninja-250r-technicznie-sprawna-sesja-t369596.html