Nie no nie kombinujcie . Sprawdzić kompresję podstawa, zaraz zrobi się 20 stron tematu i dalej nie będzie wiadomo jaka przyczyna - a być może to zużyta "góra" silnika .

To była jazda bez filtra. Jutro mam nadzieje zmierzę kompresję. Zębatki raczej standard ale jeszcze jutro policzę zęby.

MaRyS, jak mnie wkurzają tacy ludzi jak ty (bez obrazy) , praktycznie nic nie wiesz o motorze i go kupujesz , myślisz, że dołożysz do niego 100 zl i bedzie latał ja 250ccm, w 2t nie ma co oszczędzać! oszczędny płaci dwa razy , kup tego tłoka za 20 zł , założysz go, dotrzesz, pojeździsz chwile i pęknie a przy okazji zarysuje cylinder tak jak to było w przypadku mojego kolgi , który kupił tłoka za 30zł , żaden cylinder (50ccm) nie zastąpi ci twojego oryginalnego po szlifie, chyba ze by był jakiś tunningowy, wszyscy ci mówią żebyś nie brał tego tłoka za 20 zł to ty jesteś mądrzejszy, potem będziesz żałował...

MaRyS, 85 też słaby, ale już lepiej , nie zauważyłem

kubayo, dokładnie vertex moim zdaniem to tego typu maszyn idealny. Lepiej trochę dołożyć i się cieszyć z osiągów

Po prostu nie mam kasy na lepszy tłok, ten też ogarnie motyw.

kubayo, karol159620, Dajcie mu spokój z tym tłokiem co was to obchodzi czy ma on kupić Vertexa czy tłoka za 20zł wyraźnie pisze ,że nie ma kasy a wy najdroższe tłoki wypisujecie...A Ty MaRyS, tak jak mówiłem kup tego co napisałem.Jak go dobrze dotrzesz z odpowiednią mieszanką i dobrym olejem na pewno przejeździsz sezon bez problemu.

_________________

Piszę poprawnie.

Według mnie te tłoki to NO NAME to wszystkie są takie same, czy kupisz za 20zł czy za 65. Tak samo jest np. z tarczami sprzęgła. Jak szukałem to jedne kosztowały 40zł drugie 90zł, a na zdjęciach miały identyczne pudełka... Ja miałem tłok Meteor przy oryginalnym cylku i nawet go nie docierałem, to polatałem sezon z nieszczelnym filtrem i pod koniec wystarczyło zmienić pierścienie i jeszcze można było latać, chociaż leciutkie ryski były. Wybór należy do Ciebie, ja tam bym wolał nie wydawać na benzynę itp. przez tydzień i kupić tego Meteora za 120 zł + wysyłka.

_________________

KLIKNIJ> Aprilia RX 80/50 MHR by sebastiansxd1 <KLIKNIJ

Wszystko się wyjaśniło, dotychczas latałem na magicznych 3.5 Bar'ach <lol2> Zapowiada się szlif

wojak, nie pisałem mu jakiego tłoka ma kupić, tylko żeby nie kupował tego za 20 zł...

Dobra ziomek wyraziłeś swoją opinię a ja i tak zrobię co będę chciał, moja sprawa, dzięki ;)

a jak założysz temat ze ci sie rs zdupcyla i nie jedzie to ci to zacytuje po raz 2

_________________

O ja ale ona jest wyjechana ta rs. Zrób szlif, ja się dziwię że ona jeszcze jeździ i odpala bez większych problemów

Hehehe, ja też Dzisiaj będę miał porównanie z kumpla DT 50R więc zobaczę czy duża różnica.

V-max 76km/h przy 3.5 bara to i tak dobrze

_________________

KLIKNIJ> Aprilia RX 80/50 MHR by sebastiansxd1 <KLIKNIJ

Przejechałem się DT z wydechem Gianelli i według mojego ma z 3 razy więcej mocy, masakrycznie szybko się wkręca i w ogóle lepiej idzie.

Mam jeszcze jedno pytanie, czy cylinder " CONTI " jest oryginalny czy jakiś tuningowy ?

MaRyS, raczej tuningowy, rzadko spotykany w Polsce, bardzo mocny
Skąd chcesz kupić? Daj link to Ci napiszę jaki mocny

Mam go w Apce xD

Zdjąłem garnek, porobiłem foty, czy to jest nicasil ? Zwróćcie uwagę na uszczerbek między pierścieniami. Macie jakieś informacje ogólnie na temat tego cyla ? Na moje oko on nie jest aż tak zajechany żeby miał 3,5 Bar'a. https://picasaweb.google.com/1105024543 ... 7760428962

Jest to cylinder Conti Chr Racing Bo taki sam miałem u siebie zrób lepsze foty gładzi cyla i zmienisz tylko tłok i bedziesz smigał bo pewnie to tylko tłok jest smieć

_________________

RS'ka na Full Sporcie Airsal 70cc Zapraszam!!
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=89475