Na cieplym ale z zamkniata ma 12, a z otwarta 15

-- 10 wrz 2013, 18:06 --

Na cieplym ale z zamkniata ma 12, a z otwarta 15

15? Czym ty to niby mierzyłeś ... Bo jakieś bajki chyba opowiadasz.

15bar kompresji w 4t yyyy ? Kumpel na malossi sport 70cc ( 2t ) miał 13.5 bar więc nie wiem jakim cudem Tobie te 15 wyszło

No poważnie nie zmyslalbym sobie przecież chodzi tu o moje dobro:P Mój ojciec tez jest pelen podziwu... Ale co z tym v-max?

Przy takiej kompresji brak przyspieszenia jest wręcz niemożliwy, nie ma szans na te 15. Sprawdź to dobrze raz jeszcze

Ok to jutro sprawdze jeszcze innym przyrzadem i moze zrobie zdjecie . A sprawdzac na zimnym czy na cieplym? I na odkreconej manetce?

Boże no tym pytaniem właśnie potwierdziłeś ,ze bajki wkrecasz no chopie 15 bar to nawet nowy ma 11.

Na ciepłym silniku z odkreconą manetką

No to tak wlasnie dzis zrobilem i wyszlo 15. No nie klamal bym chyba. Chce dojsc do tego co jest ze skuterem. Pisze co zrobilem i ile wyszlo mi kompresi

-- 10 wrz 2013, 22:51 --

No to tak wlasnie dzis zrobilem i wyszlo 15. No nie klamal bym chyba. Chce dojsc do tego co jest ze skuterem. Pisze co zrobilem i ile wyszlo mi kompresi

Zrób zdjęcie manometru bo nie uwierze

Wyciagnelem gaznik i filt powietrza jeszcze raz i wyczyscilem go. Ojciec zobaczyl ze była lekko krzywa iglica i ja wyprostowal. Skuter zapierdziela jak glupi. Dzieki chłopaki za probe pomocy. Temat do zamkniecia:)

Ciekawe że iglica

Pokaż tą kompresję 15

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

''Uwożej '' bo nam pokaże haha

Jak znajde chwile czasu to wam zrobie zdjęcia.

-- 11 wrz 2013, 22:45 --

A Wy powiedzcie po co mialbym klamac? Bezsensu myślenie z waszej strony. Napisalem jak bylo, chodzilo tu zebym znalaz odpowiedz na moja usterke a wy ze zmyslam. Sprawdzalem tu u pewnego goscia który zajmuje sie handlem i naprawa motorowerów i skuterow, wiec chyba mial sprawny sprzęt. Ale sprawdze jesZcze innym manometrem i jesli wyjdzie ok 15 to zrobie zdjecie i wstawie

-- 11 wrz 2013, 22:47 --

A Wy powiedzcie po co mialbym klamac? Bezsensu myślenie z waszej strony. Napisalem jak bylo, chodzilo tu zebym znalaz odpowiedz na moja usterke a wy ze zmyslam. Sprawdzalem tu u pewnego goscia który zajmuje sie handlem i naprawa motorowerów i skuterow, wiec chyba mial sprawny sprzęt. Ale sprawdze jesZcze innym manometrem i jesli wyjdzie ok 15 to zrobie zdjecie i wstawie

Jak zobaczymy to zdjęcie to wtedy uwierzymy

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

No ok ale powiedz po co mialbym klamac?

Szczerze, ciężko uwierzyć w taką kompresję, dlatego chcemy fotkę

-- 12 wrz 2013, o 06:30 --

Szczerze, ciężko uwierzyć w taką kompresję, dlatego chcemy fotkę

-- 12 wrz 2013, o 06:30 --

Szczerze, ciężko uwierzyć w taką kompresję, dlatego chcemy fotkę

No ja tez bylem zdziwiony bo zawsze slyszalem ze jest ok10. I ten mechanik u ktorego sprawdzalem tez byl bardzo zdziwiony. No ale tak wyszlo wiec tak napisalem. Mozliwe ze on mial zepsuty manometr i dlatego tyle pokazało. No i tez dlatego tak napisalem. Ale jak znajde chwile to sprawdze swoim, a zeby to zrobic musze zdjac plastiki. ..

A mechanik nie sciągał ?:D

Nie masz wiekszej kompresji niz 10,5-11

To jest 4t i 72cc ( 47mm ) i jest w nim płaski tłok i nie ma bata 15 bar ukręcić, jakbyś 13/14 wykręcił na 51mm to tak, prędzej, ale po zmianie pierścieni nagle by Ci skoczyło o 8.5 bar to niemożliwe wręcz