Siema mam problem ponieważ mam wymienione na sportowe tak cylinder malossi sport 70, tecnigs rs 70, malossi multivar, sprężyna zielona ale nie wiem jakiej firmy na pewno jakaś miękka, rolki 4g i pasek mam dość zjechany i widać że nie wchodzi na full cylinder ma przejechane 300km czyli jest dopiero dotarty dysze w gaźniku mam 72 czyli seria i np na starcie jak dam ssania to lepiej idzie nie dawałem ssania jak jechałem na full a v max to 80 a z gazu idzie na koło. Myślę że napisałem co się da ale jeżeli chcecie coś jeszcze wiedzieć to pytajcie z góry dzięki za odpowiedź

Stary, to sprawa regulacji.. ja na setupie:

Wał korbowy: Top Racing Evolution NG
Cylinder: Malossi MHR Replica 70cc
Tłumik: Top Performance Nardo Replica
Króciec ssący: Motorface
Gaźnik: DELLORTO PHVA 17.5
Filtr powietrza: Polini AirBox
Wariator: Malossi [Multivar MHR]
Wentylator wariatora: Motoforce Racing
Pasek napędowy Malossi X-Kevlar
Sprzęgło: Malossi DELTA 107 mm
Dzwon sprzęgła: Malossi Wing Bell d.107mm

jechałem 90 km/h bez regulacji

_________________

Sprzedam Malaguti F12 2003r AC <- Full RACING
http://forum.mieloch.pl/malaguti-f12-ac-2003r-lubelskie-full-racing-t366762.html

ja jak wymieniłem cylek na 70 to jechal mi ze 105 a mialem:

wario: malossi multivar rolki 7 gr
cylek:malossi sport 70 cc
gaznik: motoforce 17,5 dysza80
lozyska walu: stage 6 c4 teflon
wał:seria
sprzegło i dzwon: seria
stkuter to malaguti f12 ac

kurde na pewno gaźnik mi go ogranicza bo jechałem dziś na ssaniu ok 90 a rolki chyba właśnie muszę jakieś z 7g dać bo z gazu praktycznie idzie na koło no nic bd pisał jeszcze jak coś

Gaźnik do regulacji.

większy gaźnik i pasek nowy

_________________