Witam!

W ciągu miesiąca do roxa dojdzie:

Cylinder Kit Motoforce Sport 70cc /455zł
Gaźnik Tec Pro PHBG 21mm /205zł
Filtr powietrza Revo S-Type /65zł
Wydech Yasuni Carrera 16 Carbon Black Edition /800zł
Wariator Kit Stage6 R/T Oversize /340zł
Dzwon sprzęgła Hebo Manston Wing /130zł
Sprzęgło Tec Evo Racing d.107mm /137zł
Pasek napędowy Dayco /54zł
+
jakieś łożyszka na wał teflonowe.

Pytanie brzmi czy wcisnę gazior w seryjny króciec (najlepiej poproszę opinie ludzi którzy to robili)
oraz czy ten filtr będzie pasował do gaźnika.

Teraz odnośnie regulacji, sprężynki do tego sprzęgła czerwone?
Dysza 92?
I sprężyna dociskowa oraz rolki 3,5g zawarte w zestawie r/t oversize wyregulują tą c16?

ps. wiem że nikt z was wróżką nie jest ale jestem zielony w temacie a się na to porywam więc wolałbym gafy nie zrobić na taki hajs

Gaźnika 21mm nie wciśniesz. 19mm jeszcze ledwo wchodzi, ale 21mm nie ma szans. Dyszke wsadź 85.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Więc kupie króciec, czy ten Króciec ssący Motoforce d.21mm będzie pasował do Cylindra Motoforce 70cc sport oraz gaźnika Tec Pro 21mm?