Szukam sportowego zapłonu z podłączeniem do świateł. Albo jakiegoś patentu zęby były światła na zapłonie np Malossi

_________________


Gg : 2674299

Nie będzie takiego patentu, bo w zapłonach wyczynowych nie ma cewki oświetleniowej. Wyjątkiem jest zapłon polini i jeszcze jeden jakiś ale dokładnie nie pamiętam. Warto zadać sobie pytanie czy na pewno mi ten zapłon potrzebny

_________________

Piaggio Typhoon X 2004 LC
WSK M06B3 125 1971
_____________________________________________________________________________________________

Malossi MHR Team 50ccm/70ccm
Malossi MHR Reed Valve
Malossi MHR RHQ Crankshaft
Malossi MHR OverRange
Malossi MHR Delta Clutch
Malossi GasBox
Polini For Race 3
Piszę poprawnie po polsku.

Zapłon R-setup http://www.racing-planet.pl/tuning-skut ... 01ad82d761

_________________

BORN TO PERFORM

Pytanie tylko czy ten zapłon naprawdę zapewnia to co deklaruje producent. Czyli poprostu czy jest to kolejny chiński produkt czy naprawdę działająca rzecz.

_________________

Piaggio Typhoon X 2004 LC
WSK M06B3 125 1971
_____________________________________________________________________________________________

Malossi MHR Team 50ccm/70ccm
Malossi MHR Reed Valve
Malossi MHR RHQ Crankshaft
Malossi MHR OverRange
Malossi MHR Delta Clutch
Malossi GasBox
Polini For Race 3
Piszę poprawnie po polsku.

R-setup to nie jest chiński shit. Jeśli chodzi o patenty to po prostu zostawiasz akusa i pod niego podłączasz światła ale wada jest taka, ze trzeba go co jakiś czas ładować. Kupno sportowego zapłonu z cewką świetlną mija się z celem, bo taki zapłon oferuje znacznie mniejsze możliwości niż zapłon bez cewki. Albo rybki albo akwarium

Zapłony które posiadają cewke oświetleniową dają tylko taką możliwość że możesz ustawić zapłon a na osiągach chyba nic nie dają.

_________________


Fotki z prac:
http://www.fotka.pl/profil/MasterRacing/albumy/3,Malowanie/83981603,?najnowsze=1

MHR, Wiadomo jakis tam zysk jest, szczególnie przy np przyejściu przy evo z serii zapłonu ale faktycznie dopiero w pełni możliwości można odczuc po montażu typowo wyścigowego bez cewki.

potrzebuje sportowy zapłon ponieważ 3 seryjne mi sie rozwaliły.

_________________


Gg : 2674299

To kup mhr selettre albo s6 r/t oby dwa są cyfrowe.

Każdy zapłon to selettra. Sporo ten r-setup nie jest produktem złym to dlaczego jego ma nie kupić. Dla mnie osobiście nie jest on wart zbyt wiele. Tylko nie za bardzo rozumiem też co się w tych 3 zapłonach mogło popsuć. I na prawdę wymiana zapłonu jest sensowna i opłacalna do mocno wysilonych jednostek, a takie najczęściej budowane są po prostu do sportu.

_________________

Piaggio Typhoon X 2004 LC
WSK M06B3 125 1971
_____________________________________________________________________________________________

Malossi MHR Team 50ccm/70ccm
Malossi MHR Reed Valve
Malossi MHR RHQ Crankshaft
Malossi MHR OverRange
Malossi MHR Delta Clutch
Malossi GasBox
Polini For Race 3
Piszę poprawnie po polsku.

Skoro ma tun na poziomie s6rt to seria zapłon tu zupełnie nie wyrabia. Po co mu R-setup który ma cewke świetlną, ogólnie konstrukcję bardziej zbliżona do seryjnej niż d sportowej, tutaj akurat bym wybrał polini jeśli patrzyłbym bardziej na osiągi a chciał mieć koniecznie światła zasilane z pradnicy.

http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... f61403df98
Tu jest zapłon polini z możliwością podłączenia świateł.
Zapytaj a na pewno będą mieć do minarelli:P

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=2300966#2300966
<-<-<-SENDA

nie mogę mieć zapłonu bez cewki do świateł ponieważ w sezonie jeżdżę sq do szkoły i lubie sobie polatać wieczorkiem kumplami po mieście. bylem miesiac temu u mielocha i zaplon EVO kosztuje 1500 , wiedze ze moze zjechali z ceny jutro pojade i sie dowiem ile kosztuja jak ok 1000 to uzbieram sianko i go kupie.

Seryjne zapłony sie rozleciały: magneto sie rozwaliło od obrotów i rozwaliło te cewki co tam są razy 3

_________________


Gg : 2674299