Witam
tak jak napisałem w temacie skuter "chińczyk" 4T nie chce mi odpalić
Iskra jest, paliwo dochodzi, wymieniłem moduł, gaźnik, głowicę, świecę, wyregulowałem zawory, rozrząd dobrze ustawiony.kompresji nie mam czym sprawdzić ale jak w miejsce świecy wkładam palec to czuję, że jest.
Kręci na rozrusznik ale nawet nie słychać żeby chciał załapać kompletnie nic.
Według mnie to problem z elektroniką...może jakiś kabelek nie łączy czy coś.nie znam się na tym wiec proszę was o pomoc.Wiem że jest dużo tego typu tematów. Czytałem i nie pomogły mi, a właśnie przebieg to około 12 tys. km
Mam nadzieję, że mi pomożecie, czekam na wasze propozycje a w poniedziałek przy nim coś pomajstruję.

Pokop nim chwilę, ja tak musiałem przy zmianie tłoka, nieźle się nakopałem przy tym skuterze, aż w końcu załapał i odpalił ;) spróbuj.

_________________

Romet 777 4t, 50-tka, full seria!

Może trochę źle napisałem, ale chodziło mi o to że skuter nie palił a ja od innego założyłem gaźnik i głowicę aby sprawdzić czy to nie jest ich wina że nie odpala.Nakopałem się cały dzień i ani nie załapał

A u mnie po 3,tak po 3 kopnięciach zapalił po wożeniu nowego cylka i tłoka


Autorze tematu wyreguluj gaźnik

Jak odpalasz trzymaj go na lekkim gazie to może załapie

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

NO spróbuje coś podziałać z gaźnikiem ale do regulacji to przydało by się żeby odpalił chyba...

Jeśli ma za niskie obroty to niodpali,spróbuj tak jak pisałem dać mu gazu przy odpale

Iskra jest?

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Iskra jest i próbowałem już dodawać gazu przy odpalaniu

Jeżeli to 70cc i masz filtr puszkowy to wymień dyszę na 80 oraz odblokuj filtr ( wyciągnij zwężkę z filtru ) przy pierwszym odpalaniu podkręć trochę obroty wolne. Jeżeli rozrząd jest dobrze ustawiony, paliwo dostaje, iskra jest, moduł sprawny to musi zapalić, zobacz, czy świeca nie jest zalana benzyną, bo jest różnicą między wstrzyknięciem benzyny pod świecę, a bezpośrednim jej zalaniem. Spróbuj również na 2 świecy i zobacz, czy to pomoże. Możliwe również, że masz uszkodzony elektrozawór ( ssanie ) i wtedy za chiny ludowe nie odpali.

PS: Tyle problemów z tymi kibelkami 4t, dlatego ja przesiadłem się na silnik 2t który jest prostszy i nie wymaga tak wielu napraw, praktycznie po złożeniu tego silnika nie miałem żadnego problemu, nie licząc łożysk, gdyż SKF pogorszyły się jakościowo i posypały się.

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5