Ktoś w końcu napisał to co trzeba. Żarówka 55watów grzeje jak ......., a przy tak małych odbłyśnikach ehh.

Sytuacje może uratować xenon z przetwornicą, tylko dobry. Takie potrafią zadowolić się 35w i są o połowę chłodniejsze od H4.

_________________

Cylinder: seria 50 1 szlif
Wydech: SitoPlus
Rolki: 3.5g
Wariator: P/G (oversize)
Membrana: RMS
Gaźnik: dellorto 17.5mm
Centralka: topracing +30%
V-max: 120km/h

Z tego co mi wiadomo nie można montować Xeonów do motorów.

Pierwszy słyszę. Nie wolno stosować ledów jako żarówki postojowe, bo niby barwa nie ta. Jakoś dużo ludzi jeździ i nie słyszałem, aby ktoś dostał mandat.

A w linku zestaw do motoru "Zestaw xenon H1 przetwornica SMALL"

Tak jak pisałem wcześniej 35W

Link

_________________

Cylinder: seria 50 1 szlif
Wydech: SitoPlus
Rolki: 3.5g
Wariator: P/G (oversize)
Membrana: RMS
Gaźnik: dellorto 17.5mm
Centralka: topracing +30%
V-max: 120km/h

Mój nauczyciel od zajęć praktycznych pokazywał mi w dzienniku ustaw,jest tam wspomniane o tym patencie w motorkach. Poza tym - gdyby było legalne - to dlaczego nie montują tego seryjnie w motorze? Motor się pochyla - podczas pochylenia może tak ustawić się światło,ze będzie oślepiać. Pomijając fakt,że fabryczne samochody z xenonami mają regulatory położenia w lampach,które reagują na zwykłe nierówności w jezdni. Tego nie masz w owym zestawie.....

Jeżeli spełni się te wymogi to można;p

1. reflektory z homologacją pod żarniki
2. wysokocisnieniowe spryskiwacze lamp
3. automatyczna korekcja wysokości świecenia lamp (czujniki na zaw. przednim i tylnym)

hehe. Raczej jest to nie osiągalne, ale w autach ludzie mają żarówki po 80/100 wat i różne inne cuda. Np. światła do jazdy dziennej, której mają homologacje na światła mijana dodatkowo angielską E11

_________________

Cylinder: seria 50 1 szlif
Wydech: SitoPlus
Rolki: 3.5g
Wariator: P/G (oversize)
Membrana: RMS
Gaźnik: dellorto 17.5mm
Centralka: topracing +30%
V-max: 120km/h

Zgoda,ale to ty masz wiedzę,co wolno,a co nie. Jeśli im się spali odbłyśnik,spowodują wypadek,zwarcie w elektryce itp to ich problem,nie Twój

Powiem tak. Jadąc skuterem 70km/h też łamiemy prawo, a nie znam kogoś, kto jeździ na blokadach. Tak samo z xenonami. Jak komuś pasuje to niech zakłada. Tylko niech się potem nie dziwi, ze mogą powstać jakieś konsekwencje.

Jeśli ktoś chce poprawić światła to polecam te żarówki. Są mocniejsze i mają ładną barwę.

2x20 blue link

_________________

Cylinder: seria 50 1 szlif
Wydech: SitoPlus
Rolki: 3.5g
Wariator: P/G (oversize)
Membrana: RMS
Gaźnik: dellorto 17.5mm
Centralka: topracing +30%
V-max: 120km/h

Zrobiliśmy z kumplem koledze tak samo z tymi żarówkami tylko one były niebieskie. Założyliśmy je do yaroxa, teraz świeci dużo gorzej od oryginalnych. Jak zrobic żeby była większa moc?

_________________

Gilera GSM Bitch .!

Projekcik :
gilera-gsm-project-by-mrteodorek-t394365.html

Facebook:
https://www.facebook.com/gileragsmproje ... 94365.html

nie bawcie się w żarówki "xenon effect" itp.. ja miałem u siebie (lampa soczewkowa), świeciła dużo gorzej niż zwykła. Najsensowniejszym rozwiązaniem jest zakup przetwornicy + żarnika (najlepszy 6000K) i nie ma porównania do jakiś tam żarówek xenon type... Ja mam u siebie xenon tylko, że 8000k, efekt jest taki, że nawet ojcu w samochodzie montowałem, bo mu sie spodobało. Inna sprawa to taka, że jeżeli policjant będzie uparty to dowodzik może zabrać ja jeżdżę na xenonie na razie tylko jakieś 1.5 miesiąca i nikt się do tego nie przyczepił. Kumpel ma xenon od jakiś 2 lat i też nikt mu za to dowodu nie zabrał, a jeździ na prawdę dużo. Wczoraj jechałem z tatą samochodem i zatrzymała nas policja do kontroli to nawet sie pytali o ten xenon, ale w samochodzie lampy mają homologacje na xenon, czyli brakuje tylko samopoziomowania i spryskiwaczy Czyli wniosek: chcesz mieć lepsze światła? nie baw się w halogeny, tylko xenon

1.) Co do pseudo xenon ow (patrz post nr.1) to jest gowno i tyle mialem u mnie w peugeocie jet force i gowno bo pobiera w ch,oj pradu i nie ma za bardzo mocy, do tego nie musi byc H4 to jest oznaczenie wtyku i tyle zamast je.bania sie z tymi drucikami to kupcie se z wtykami seryjnymi
2.) Co do xenonow, mam u siebie sa one 35W i sa H8 nie bylo tam duzo roboty, bateria 9Ah od niej kabelek (+), na kabelku bezpiecznik, przelacznik on-off do zamieszczenia gdzie chcecie, kabelek dochodzi do kostki ktora idzie do przelacznika orginalnego (o ile macie) albo na kabelek + od zarowki a kabel negatywny zostaje tak jak byl orginalnie, podlanczamy wszystko ewentualnie podpilujemy z deka wejscia (maly diametr i zarnik nie wchodzi) i tyle, co do trzymania, to bateria mi trzyma od 1 tygodnia do miesizca (zalezy od typu jazdy i czestotliwosci uzywania sqtra), co do psow to jest nie legalne, ale mam tylko jako dlugie wiec nic nie widac xD

_________________

Peugeot Jet C-Tech (2006) I nowo przybyly Runner (2003)

durex_runner, daj mi twoje gg bo mam runnera a chce miećxenona