Mam pytanie, nie wiem jaka była swieca oryginalna, czy z długim czy krotkim gwintem. Byl na serwisie, to nie powiem ze nie, ale troche mi tam powymieniali, a nie pamietam co. Kupilem wczoraj swiece, koles mi powiedzial ze do skuterow mojego typu: Czyli CPI FORMULA R idzie swieca z krotkim gwintem, aby kompresja była wieksza, ale moja stara swieca jest z gwintem długim. Prosze o szybką pomoc, bo jutro jade na zakupy. Jaka w koncu ta swieca?Przypominam CPI formula R

jak była z długim gwintem to taka ma byc

Jeżeli powiedział że z krótkim poprawi kompresje to pewnie tak jest. Jeżeli tak twierdzi to na pewno sobie tego nie wymyślił. Zrób jak mówi na serwisie.

_________________

Oceń benelke i zostaw coś po sobie: http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=551120#551120

W kazdym razie mam dwie swiece, to poczuje roznice, na ktorej go muli, a na ktorej nie. Jezeli na dlugim bedzie zamulał, to wiadomo ze krotka Dzieki za posty. Temat Done

dobre ; D

Czytając wasze posty można się pośmiać i to ładnie ;D
Ogarnijcie się.
Musisz kupić taką świecę jaką miałeś, w CPI są z kroótkim gwintem o ile pamiętam. Co do tego że krótka poprawi kompresję, to pomyśl, gdybyś wkręcił długą świecę to by tłok o nią walił, a jak byś miał głowicę na długi gwint to byś nawet nie odpalił na krótkiej. Proste.

_________________

Custom Project NRG - MHR Edition
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=14737&postdays=0&postorder=asc&start=0

Ale niektórzy zadają pytania... Jeśli masz gwint w głowicy długi to dajesz długą a jak krótki to krótką i tyle. Tylko elektroda świecy powinna wystawac z głowicy do środka cylindra a nie gwint razem z nią lub chowac się w głowicy. Troche nie jasno napisalem ale jestes kumaty to zrozumiesz

_________________

Czyli krótka do mojego CPI? Niestety nie pamietam jaka była swieca oryginalnie, bo przypominam ze był na serwisie. I powymieniali. Juz sam się pogubiłem, bo chodzi mi i na krotkim i na dlugim gwincie. Tylko ze na krotkim lepiej, bo pali na dych. Wiec?

zakładaj krótka bo jak masz z długim gwintem to może o tłok obijać i po pewnym czasie tłok się może rozwalić

_________________

bedzie nrg full seria:D
i na koło

jezeli wkreca sie normalnie swieca z dlugim gwintem i motor pali normalnie to znaczy ze taka ma byc , na swiecy z krótkim będziesz mial mniejsza kompresje , kup nowa swieca z długim gwintem i juz

Odpalił by .

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=51697 Runner Sp full sport by mate

ja miałem( nie wiem jakim cudem) z długim gwintem...
i zobaczyłem to po ok 100 km...
i od razu zmieniłem na krótką a tłok trochę porysowany jest...

_________________

bedzie nrg full seria:D
i na koło

wkręć z długim gwintem i dal maks gazu i pacz jak sie tłok sypie

ja po zimie miałem odpalany na długim ale wkręcona do połowy, jak wkręcisz do końca to rozwalisz tłoka

_________________

ja na pj-> http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Yamaha/BWS_50/96616

Znalazłem na forum takie cos: http://www.ngkntk.pl/index.php?id=1319& ... h=CPI&m=50

Olivier City tak jak moj, foruma R, ta sama serja. Jest tam podana swieca: BR7ES
Ma ona krótki czy długi gwint?