Zmieniłem i tak zdanie już. Kupie laser nie rsII.

Ja osobiście polecam laserka. Będę zmieniał na yasuni, ale do tej pory sprawował się wysmienicie, niestety po rozbudowie silnika już nie daje rady.

_________________

Cyl: S6 Sport Pro MKII 70cc
Wał Top Racing Evo NG
Wario: S6 Sport Pro
Gaźnik: S6 BE Dellorto 21mm
Zawór: S6 FKM Viton
Sprężyna: S6 str.
Sprężynki: S6 med.
Pasek: S6
Przełożenia: P 15/50, W 15/42 Top Racing
Łożyska: NTN C3 + Corteco
Wydech: Yasuni C16

No się zobaczy jak będzie u mnie chodził narazie założe go do serii a później założe wariator centralkę i sprężynki sprzęgła dam znać jak będzie chodził i foty wstawie ;D

Powiem, Ci że do serii nawet go nie zakładaj, bo może być gorzej niż na seryjnym wydechu. Laser wymaga wysokich obrotów żeby złapał rezo i na serii ślinik może nie mieć siły się wkręcić.

_________________

Cyl: S6 Sport Pro MKII 70cc
Wał Top Racing Evo NG
Wario: S6 Sport Pro
Gaźnik: S6 BE Dellorto 21mm
Zawór: S6 FKM Viton
Sprężyna: S6 str.
Sprężynki: S6 med.
Pasek: S6
Przełożenia: P 15/50, W 15/42 Top Racing
Łożyska: NTN C3 + Corteco
Wydech: Yasuni C16

Może się jeszcze ktoś wypowie?

Jestem tego samego zdania co seba84_2005. Nie rozumiem dlaczego uparles sie na wysokoobrotowy wydech..

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

To samo będzie z każdym wydechem wysokoobrotowym. Musisz regulować napęd, czyli lżejsze rolki, twardszą sprężynę centralną i twardsze sprężynki sprzęgła.

_________________

Cyl: S6 Sport Pro MKII 70cc
Wał Top Racing Evo NG
Wario: S6 Sport Pro
Gaźnik: S6 BE Dellorto 21mm
Zawór: S6 FKM Viton
Sprężyna: S6 str.
Sprężynki: S6 med.
Pasek: S6
Przełożenia: P 15/50, W 15/42 Top Racing
Łożyska: NTN C3 + Corteco
Wydech: Yasuni C16

A czemu nie jak nie bedę go mógł wyregulować to sprzedam

haha ale tutaj są mechesy

Laser x-pro i tecnigas next-r to bardzo podobne wydechy, osiągające podobną moc w okolicach 8500obr/min.

Laser jest lepiej wykonany.
Oczywiście oba wydechy wyregulujesz, a nie tak jak mówią przedmówcy, co zapewne nigdy nie mieli tych wydechów

PS: Najlepszym wydechem pod 50ccm jest Leovince tt (najlepiej wypada na hamowniach). Mam wykresy, jak coś to mogę podesłać na pv ;)

@up nikt nie pisał, że wydechu nie wyreguluje... chodzi o to, że montując sam wydech bez regulacji nic mu nie da.

_________________

Cyl: S6 Sport Pro MKII 70cc
Wał Top Racing Evo NG
Wario: S6 Sport Pro
Gaźnik: S6 BE Dellorto 21mm
Zawór: S6 FKM Viton
Sprężyna: S6 str.
Sprężynki: S6 med.
Pasek: S6
Przełożenia: P 15/50, W 15/42 Top Racing
Łożyska: NTN C3 + Corteco
Wydech: Yasuni C16

seba84_2005 olej tego noobka bo on zawsze tylko się wymądrzał i nic nie robił. Nie wiem po co naidix tu wracałes jak nikt Cię tu nie chce. Dla Twojej wiadomości miałem i ten i ten wydech w 50 Factory i Next-R był dużo lepszym wydechem. Nie wiem gdzie tu widzisz podobieństwa, ale Ty zawsze widziałeś wszędzie niewiadomo co...

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Naidix to podeślij jak byś mógł A laser już idzie w przesyłce ;)

-- 08 mar 2015, 21:46 --

Siemka mam mały problem bo linka od tylnego hamulca nie odbija i coś i chce już ją wymienić na nową polecacie jakieś?