Widzę podobne plany. Ale przed S3 będzie coś innego

_________________

Borek96, S2?
S3 jest świetne jeśli chodzi o osiągi/koszty utrzymania ,a do tego Haldex więc daje radę również na mokrym czy zimą

_________________

Chciałoby się, ale podpowiem, że nie 4ring, ale VAG . Jakbym miał S2 to na S3 bym nie zmieniał.

Trochę nad tym ubolewam, bo wolałbym torsena, no, ale koszty utrzymania i zakupu S3 8L, a S4 B5 wygrywają .

_________________

Borek96, jest jeszcze A4 1.8tq
Coś mi się wydaje że masz na myśli Golfa II

_________________

Jednak to nie jest to, trochę trzeba włożyć, żeby jechało chociaż jak S3 w serii, mimo, że masa podobna, ale zrobić ze 150, 225 to też trochę hajsu, a gdzie na 225 się zatrzymywać, to chociaż 250 zrobić ).

Rozgryzłeś . W trakcie poszukiwań odpowiedniego egzemplarza...

_________________

Jak już jesteśmy przy takich samochodach, to mam nadziję że kolejną gwiazdą (no pewnie za jakieś 7 lat) będzie coś takiego http://otomoto.pl/mercedes-benz-w124-br ... 88737.html

albo w202, jedno jets pewne na razie jestem przekonany że będzie to MB.

_________________


Ku pamięci[*]

Borek96, i tak wiadomo że na 250 by się nie skończyło... ten silnik ma ogromny potencjał i dopóki nie trzeba go zakuwać to wciąż się myśli o większej ilości koników

Sam też myślałem właśnie o dwójce na początek ale wyszło jak wyszło

ziolas94, tak to już jest że jak się czegoś spróbuje to później nie chce się niczego innego sam jako maniak aut japońskich spróbowałem VAGa i też raczej przy nim zostaje ,jeśli chodzi o rozsądek to nie ma lepszych aut według mnie
Chociaż nadal jak słyszę k-serię...

_________________

kuba170495, a co za problem zakuć? Jeszcze lepiej zrobić na bloku 2.0 TFSI .

MK2 zwykłe nie będzie, z resztą zobaczysz pewnie . Jak na razie szukam MK2, najlepiej 3D na szerokim zderzaku po 89. Silnik bez różnicy .

_________________

kuba170495, wiesz może i w124 nadal to tylko stary merc dla większości ale mi tam projekt Bruno Sacco sie poddoba, samochód wygodny, a jesli mówimy o cywilnych mercach z tych roczników to czesci tanie łatwo dostępne samochody wytrzymałe.

A co do mocy 120KM mi starczy, musi starczyć nie stać mnie na utrzymanie czegoś z większym motorem. A jak diesel w w201 tylko 2,5DT których było mało i ceny mają wysokie. a spalanie w sumie też jakieś małe nie jest ludzie różnie gadają ale znajomy taty ma własnie om602 turbo a automacie w w124 to koło dyszki sobie łyka na krótkich odcinkach.

_________________


Ku pamięci[*]

Borek96, wyczuwam swapa,

Ogólnie ludzie traktują w124 i w201 jako dziadkowozy ale przeglądając forum trafia się na fajne projekty (pomijam ori Brabusy i AMG) np. uturbione 1.8, albo autorstwa tego samego kolesia ale na zlecenie 2.6 turbo http://www.youtube.com/watch?v=aVDFlpE5C4w
To 2,6 to automat ciekawe jak by to w manualu śmigało?
swapy na 3,2l m104 i inne historie

_________________


Ku pamięci[*]

ziolas94,

_________________

Borek96, problemem jest tylko kasa jakby było jej więcej to wtedy albo nowsze S3 albo coś w tym stylu czyli silnik 2.0 TFSI + jakieś 4x4
A tak jak już jesteśmy w temacie to ten 2.5 TFSI też jest dobry?

Co do MK2 to podejrzewam że będzie równie fajny jak Jacka

ziolas94, właśnie stare auta mają coś w sobie i zawsze można je fajnie usprawnić

_________________

kuba170495, 2.5 TFSI orgazm <3. Piękna charakterystyka silnika, piękny dźwięk, na mody też podatny. Na razie barierą jest tylko układ paliwowy, na którym maksymalnie można zrobić bodajże pod 500KM.

_________________

Borek96, tak też myślałem że ma potencjał niech teraz spece ogarniają mody tego silnika żebyśmy my za 10-15 lat mieli w czym wybierać do tego DSG i nic więcej nie potrzeba przy szybkim dupowozie

_________________

kuba170495, no dokłądnie tylko, nie mozna też przesadzać z systemów "ułatwiających życie kierowcom" w mercach mamy ABS i to nie zawsze i jakimś dziwnym układem ma on czujniki tylko z przodu czyżby odpowiadał tylko za oś przednią?


http://www.youtube.com/watch?v=z9Eu9YMdTsU

Jak oni to upchnęli? dźwięk coś pieknego i do tego moc przy takiej masie, coś pięknego.

_________________


Ku pamięci[*]

kuba170495, manual i trzeba katować, żeby być szybszym niż DSG .

_________________

Panowie mam takie pytanko czy można zrobić przebarwienia palnikiem na tłumiku w miejscu gdzie nie ma spawów?

_________________

Gilera SMT na niezłym secie, wpadnij !
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p ... 52#2136366

GrainV, tak można, palnik i jazda.

_________________


Ku pamięci[*]

GrainV, palnik i raczej uda się.

_________________

ziolas94, wiadomo że jak się człowiek przyzwyczai to później ciężko mu bez tych "luksusów" ale właśnie w tym też jest cząstka magii taki prosty Golf II który ma poniżej tony + 150km + fajne felgi + gleba i nic więcej nie potrzeba ,czujesz że prowadzisz ten samochód i masz nad nim kontrolę a nie tak jak teraz pontony na kółkach z kilogramami elektroniki które mają Cię tylko przewieźć z punktu A do punktu B

Mi już raczej chodzi o to ,że po prostu nie ma dziur w oddawaniu mocy ,turbo nie musi się ponownie uruchamiać bo nie zdąży nawet zejść z obrotów taka magia DSG

_________________