cześć,
dzisiaj zauważyłem.. jadąc wieczorem że v-max jest większy o 15km/h, przy niskiej temperaturze 10C, idzie mi wtedy około 85km/h
a normalnie jadąc w dzień (przy np: 20/25C) to wtedy ledwo 70km/h (licznikowe)
cylinder 72cc, stożek, 4t
nie wiem.. to jest normalne? żeby była aż taka różnica

_________________

Moto Ventus Prymus II 4t
-Cylinder 80cc MCN
-Malossi Multivar
-sprężyna Hebo +50%
-sprzęgło RMS
-gasbox
Przebieg 10.8tys. km (codziennie rośnie)


http://www.youtube.com/watch?v=A-rGbqZnD8w - filmik mojego autorstwa ;]

Tak to jest możliwe jeśli to jest powietrzak to tak. można odczuć lepszą elastyke i przyśpieszenie, ale że aż o 15? no spoko

_________________

Keeway <3
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 58&start=0

niby ok,
wiem że niższa temperatura = lepsza praca silnika, ale żeby była aż taka różnica
z drugiej strony te 85km/h (licznikowe), powinien iść cały czas, w końcu to cyl 72cc
a nie ledwo bujać się do 70km/h

_________________

Moto Ventus Prymus II 4t
-Cylinder 80cc MCN
-Malossi Multivar
-sprężyna Hebo +50%
-sprzęgło RMS
-gasbox
Przebieg 10.8tys. km (codziennie rośnie)


http://www.youtube.com/watch?v=A-rGbqZnD8w - filmik mojego autorstwa ;]

niestety to jest gaźnik, więc trzeba się z tym pogodzić albo robić regulację przy zmianach temperatury

dlatego stosuje się intercolery zimne powietrze = wiecej tlenu lepsze dopalanie mieszanki

_________________

Zipp quantum 06r
Tecnigas next R
Hebo Next Generation
Dellorto 17,5
Hebo +50%
Minarelli 50cm3
V-Max 82 km/h