Zipp Pro 50 posiada 4 biegi oraz chłodzony powietrzem 4-suwowy silnik. Jest dość masywny bo waży 130kg, jednak jak na silnik 4t oraz tak duza mase w miare dobrze sie zbiera, a jego v-max realny to 70-78km/h. Zippek posiada 16calowe koła, a drogi trzyma się świetnie. Spalanie średnie to około 2l/100km, a jego bak ma pojemnosci 16l, przy tak pojemnym baku oraz tak malym spalaniu jestesmy w stanie przejechac 800km, nie odwiedzajac stacji. Hamulce przedni i tylny sa w miare dobre, w miare dlatego że seryjnie zakładane sa pseudo ABSy, które nie pozwalaja szybko wyhamować. Zawieszenie jak na mój gust jest bardzo dobre, po przesiadce z keewaya, czuć komfort z jazdy, nie jest takie miękkie jak w przypadku keewaya, ani nie jest za twarde. Moto nadaje się idealnie na miasto, mieścimy się bez problemu miedzy samochodami. Pod siedzeniem kierowcy znajduje się mały schowek, nie za wielki, niestety mieszczą się tam jedynie śrubokręty. Dźwięk jak na 50-tke ma bardzo ładny. Wybierając Zippa PRO 50 musimy pamiętać, że nigdy nie będzie jeździć jak motorowery z silnikami 2t, ale bedzie miał duzo mniejsze spalanie od nich.
Wady:
Licznik jest to jedna wielka wada.
-Obrotomierz kreci tylko do 5tyś, a na słuch jest dużo wiecej
-Predkosc jaka sie poruszamy, jest nie wyswietlana prawidłowo
-Kontrolka która pokazuje który mamy bieg, spala sie po ok. 100km i cyferki nie sa wyswietlane w całości.
Plastiki nie sa najlepsze ale zniesc sie da, światła skierowane sa za bardzo do gory przez co nie mamy dobrej widocznosci drogi. W moim przypadku siedzenia kierownicy jest złe obite, całe się marszczy, ale na dniach obijam je skóra wiec problem się rozwiąże ;)
Ogolnie polecam Zippka dla osób które chcą kupic nowe moto, a nie maja pieniędzy na nowa TZRke czy tego typu bzyka, bądz dla osób oszczędnych którym zależy na bardzo małym spalaniu.
Pozdrawiam
Norbi66
