Jako nowy użytkownik forum od razu chciałbym przywitać wszystkich fanów jednośladów.

Więc najpierw zacznę od problemów:
- Rok temu mój kumpel walnął moim skutem w ścianę. Od tamtego czasu, przy puszczeniu kierownicy skuter ściąga od razu na lewo. Do tego prześwit między kołem a plastikiem wynosi ok. 1cm(Na szerokość kciuka) (Widoczne na zdjęciu), a powoduje to stukanie błotnika o czachę przy dziurach, oraz przy hamowaniu ocieram kołem. Co może być przyczyną ? Krzywe lagi ?


- Niedawno dojechałem w/w problem ponieważ wjechałem w dziurę, teraz mną "ósemkuje" (raz mocniej raz słabiej) zauważyłem, że efekt ten się wzmaga gdy wjadę w jakąś głębszą dziurę. Czy to nie dlatego, że wcześniej mogłem uszkodzić lagi a teraz je "dojechałem" ?

Czy wymiana lagów powinna pomóc ? i czy ew. Mogę wsadzić jakieś inne lagi niż te fabryczne TGB ? np. od Aeroxa

Z góry dzięki

Pozdrawiam,
MaRith

Krzywe lagi masz od aeroxa ni ebęda chyba pasować

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=203709


Sprzedam Przełozenia sportowe wtórne Polini 61/20 do morini GG 7063101

Tak się zapytałem, bo na TGB.y0.pl znalazłem coś takiego:
http://tgb.y0.pl/forum/viewtopic.php?f=8&t=17

Czyli wymiana lagów powinna pomóc ?

Że ściąga to jak najbardziej lagi ale co do prześwitu od ramy to tylko i wyłącznie sztyca!

A to ósemkowanie ? Też lagi ? Nie felga albo piasta ?
Czyli całe przednie zawieszenie do wymiany ?

P.S Czyli mogę mieć nadzieję, że rama jest prosta ?

A mocno walnoł w sciane jak nie to rama powina być cała

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=203709


Sprzedam Przełozenia sportowe wtórne Polini 61/20 do morini GG 7063101

Tyle ile skuter mógł się rozpędzić na dystansie 3-5m.

Nie chcę już zakładać kolejnego tematu więc napiszę tutaj.
Mianowicie, dziś w serwisie zdjąłem blokadę z wariatora. Wszystko pięknie ładnie (V-Max 65).
Ale zauważyłem drobne zmiany w pracy skutera tzn. jak jadę już tak ok 50km/h + to słyszę takie łoskotanie jakby rolki tarły albo jakiś pasek. Taki charakterystyczny dźwięk. Przerwy między łoskotami są równe ja wiem z 1-2sek. Czy to normalne czy w serwisie coś źle złożyli ? A jeśli źle złożyli to najprawdopodobniej co ?

P.S przy zwalnianiu słychać także taki fajny świst.

Sorry ale nie znam się zbytnio na mechanice.

MaRith, tak to normalne w większości TGB. Sam to mam

Czyli się tym nie przejmuję myślałem, że mechanik coś spierd***
A co do problemu z tym kołem, w serwisie powiedzieli, że sztyca (najprawdopodobniej). Za sztyce policzyli mi 210zł (dostępne od września) a drugi 320zł - dobra cena ? Ma może ktoś pasującą sztyce na sprzedaż ?

prosze pilnie o pomoc mam kupca a mam problem ze skuterem !! http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=79852

Witam
Jestem nowy więc się przy okazji przywitam.
Mam dwa pytanka mam TGB 303RS
1. Czy w tym modelu to normalne że tylne koło pojeździe jest ciepłe a można by nawet powiedzieć ,że gorące
2. Moje TGB jak stanę na światłach i chcę ruszyć i daje na maksa manetkę to chwilę go przymuli i potem idzie. Natomiast jak ruszam tak delikatnie najpierw trochę gazu ,aż się trochę rozpędzi i potem gaz do oporu to wszystko jest OK.Czy coś mam rozregulowane czy coś jest do wymiany czy to normalne?
dzięki

1. Wydaję mi się, że w każdym modelu tak jest...

2. Również jak na światłach dam do oporu to go lekko przy muli, dlaczego ? nie mam pojęcia niech ktoś z bardziej doświadczonych się wypowie.

co do mulenia to wyjęcie zwężki z filtra z wlotu dokładniej i wyregulowanie gaziora podobno pomaga

ale sam tego nie robiłem mi to nie przeszkadza więc nie ruszam bo nie chcę się w regulacje bawić

U mnie nawet po regulacji tak się robi po prostu ten typ już tak ma.