Witam, jestem świeżak w tych sprawach, więc dlatego pytam
1. Pytanie: Dlaczego mój TGB303rs tak słabo idzie (70km/h)
a wymienione ma następujące rzeczy:
-Wariator poliniego
-Tłumik technigas
-Moduł sportowy
-Dysza 70
-Cylinder 65cc
i te cholerne sprzężynki koleś w nim wymieniał (jestem 2 właścicielem, tgb303rs z 2005roku)
i gazuje i gazuje zanim załapie, przyszlifowałem trochę tulejkę tą co jest przed wariatorem, tak to wszystkie blokady (chyba) pozdejmowane.
2 Pytanie: Gdy gazu dam na opór dopiero po jakimś czasie załapuje, jak załapie w obroty wchodzi, wejdzie na prawie najwyższe i dopiero ciągnie ostro.
3 Pytanie: Duzo pali, jest 2T, a idzie prawie jak seryjny TGB 303RS (bez blokad), a przecież tyle wymieniłem części. Co może być tego przyczyną, pozdrawiam i czekam na szybkie i mądre odpowiedzi.

_________________

TGB 303RS

Słabo idzie bo ma blokowane przełożenia, sprawdź ilość obrotów dzwonu sprzęgła przypadających na 1 obrót koła. Co do "załapywania" sprawdziłbym sprzęgło a dokładnie okładziny a że startuje dopiero z b.wysokich obrotów pewnie ktoś założył twarde sprężynki na sprzęgle przez co je przy okazji zajechał.

Btw ile pali? Jak około 5l to nie ma tragedii.

ok.6l, a przełożenie dokładnie to coto jest, gdzie to jest? OK, jutro sprzęgło sprawdzę, pozdro

_________________

TGB 303RS

Przełożenia są za kołem pasowym, jak chcesz się o nich więcej dowiedzieć wpadnij na forum które mam w podpisie, nie ma sensu tu się rozpisywać.

6l to o dużo za dużo, nie zalewa go na seryjnym filtrze?

Nie rozlewa, widzę że tam przełożenia są opisane obroty koła i dzwonu, tylko jak usunąć tą blokadę przełożenia, pozdro

_________________

TGB 303RS

Tego niestety nie da się usunąć, jedyna możliwość to wymiana przełożeń na takie o innej liczbie zębów czyli tzw. odblokowane.

Tej blokady się nie usuwa. Wymienia się całe przełożenie na odblokowane albo wystarczy wymienić przełożenie wtórne na Polini i też będzie git. Sam mam wymienione na Polini.

TGB 303RS (rok produkcji 2005rok) to nie odblokowanym przełożeniem?

_________________

TGB 303RS

Nikt Ci w ciemno nie powie, najlepiej sprawdź tak jak wyżej pisałem, 15minut roboty a będziesz pewny.

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=24732&start=20
<-- zobaczcie da radę coś z nim zrobić i w jakiej cenie by mnie gdzieś wyniosło, pozdro.

_________________

TGB 303RS

i jak panowie da radę coś zrobić z tym cylkiem, bo jest aluminiowy i mnie to ciekawi, bo i szkoda.

_________________

TGB 303RS

napisałem ci przecież że to nikasil i ew naprawa jest nie opłacalna

seb94, kolega mi na tokarce zrobił szlifa, jakoś żaden nicasil czy jakiś tak nieprzeszkodził, chodzi jak rakieta

_________________

TGB 303RS

Może chodzi jak rakieta? Ale jak długo... ?

Cylindry aluminiowe posiadają specjalną powłokę (azotek glinu), która daje im twardość (tj. odporność na ścieranie)... robiąc szlif usunąłeś tą powłokę...

Reasumując, to co zrobiłeś to po prostu głupota... pozdrów kolegę...

usunąłes nikasil na 100% bo on to tylko setki mm grubości ma

za długo ci nie wytrzyma