Witam, znalazłem takiego tłoka na allegro http://moto.allegro.pl/tlok-cagiva-mito ... 79475.html opłaca się go kupić ? Bo przeciętnie taki tłok kosztuje 310/320zł. Daje przykładowego za 320zł : http://moto.allegro.pl/tlok-cagiva-mito ... 13060.html

Pozdro

Tłok marki Piston, czyli tłok marki tłok.
Moim zdaniem się nie opłaca. Nie zdziwiłbym się jeśli ta "powłoka zmniejszająca tarcie" to zwykła farba, dla efektu wizualnego.

_________________

Na tych silnikach to już na prawdę nie ma co oszczędzać. Są to wysilone jednostki. Spuchnie ci przy dużej prędkości i nieszczęście gotowe, a może jeszcze cylinder uszkodzić który nie jest tani

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

No racja Furian50, , a mam takie jedno pytanie jeszcze , nie wiem ile moja cagiva ma przebiegu bo nie ma licznika ;/ i nie wiem też czy tłok jest oryginalny ale raczej nie bo cagiva jest z 92r. i mam zamiar zrobić taki mały remoncik a mianowicie wymienic tłoka , pierścionki , uszczelki pod głowicą i cylindrem i szlif cylindra. No i tu pytanie czy to wystarczy ?

Może jeszcze łożyska wymień

_________________

Jak chcesz mieć silnik jak nowy to wymień to co podałeś i łożyska w całym silniku albo chociaż na wale

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

aerox142, o z tymi łożyskami to nie bardzo bo po prostu nie ma gdzie kupić chyba, że w jakiś sklepach popytam...

twoja cagiva nie jest na nicasilu ?

_________________

Kurde idziesz do hurtowni łożysk i pytasz się czy mają takie jak ty chcesz i po sprawie. Podajesz im rozmiar łożysk i gitara.

_________________

marcinek, własnie nie wiem o co chodzi z tym nicasilem , nie wiem co to jest

kubayo, nicasil to powłoka w cylindrze nie da rady zrobić szlifa tylko honowanie które kosztuje 650zł.

_________________

zipp otis 2t > Aprilia sr sport > motorynka > Yamaha aerox 2006 > diabolini xb 33 125cc > Yamaha aerox 2005

o kurde , czyli nic sie nie robi z takim cylindrem tylko sie przekłada tłoka ? a jak ro sprawdzić czy jest ten nicasil ?

Nicasil jest aluminiowy a żeliwo to wiadomo.

_________________

BOOSTER NA CZĘŚCI LUB W CAŁOŚCI !!!
FELGI 13" !!
http://tablica.pl/oferta/yamaha-booster ... 3nXad.html

gg 3027631

damian494, nicasil to nicasil. aluminium jest pod powłoką nicasilu która ma grubośc około 1mm może nawet mniej

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

kubayo, jak masz rysy na nicasilu to lipa i tylko tulejowanie wchodzi w grę a nie,

co to jest ? ja słyszałem tylko o tulejowaniu

_________________

No dobra ale to jest nominał a jak już masz przebieg to tłok na pewno nie będzie nominalny.



To by cylindry na wiele lat były.

Najłatwiej sprawdzić magnesem, jak przyciąga to znaczy że żeliwo.

_________________

Pozdrawiam

No to trzeba robić ten "remont" jak najszybciej zanim coś sie stanie z cylindrem bo wtedy to bym cagive chyba sprzedał na części jakbym miał kupywać cylinder a o głowicy to już nie wspomnę

A co to masz za filozofię z głowicą ? masz modularną czy zwykłą ?

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

No taką mniej wiecej :

Zwykła głowica, więc czemu mówisz że nie chciałbyś aby się suzkodziła ? Jak coś ci walnie w silniku to małe prawdopodobieństwo że głowica się uszkodzi, a po drugie majątku ona nie kosztuje

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359